宾利慕尚在十多年后停产

每个人都倒人出于对宾利Mulsanne的，因为大量的旗舰轿车superluxury昨天结束生产后的11年，超过7300台车建。慕尚于 2009 年推出，取代了陈旧的 Arnage，并在新平台上重新设计。每一辆都是在Bentley 位于英格兰克鲁的工厂手工制造的。

这也标志着宾利自 1959 年以来一直在持续生产的备受推崇的 6.75 升 V8生产线的终结。在慕尚中，发动机配备了两个涡轮增压器，并以“标准”形式产生了 505 马力和 752 磅英尺的功率，或 530 马力和 811 磅英尺的穆尔桑速度。自从Brooklands于 2011 年去世以来，慕尚一直是唯一使用这种发动机的宾利，因为所有其他车型都使用大众派生的 V8 或 W12。

宾利发布了倒数第二辆慕尚下线的照片，穆利纳的 6.75 版采用有趣的玫瑰金镀钨方案绘制，将向客户出售。想知道最后建造的慕尚长什么样?宾利表示，最终的慕尚“非常特别”，但它的外观和去向仍然是“一个严密保密的秘密”。希望它在 2034 年或什么时候出现在圆石滩。

宾利表示，取代慕尚，飞驰轿车是该品牌目前的旗舰。不要误会我们的意思，Flying Spur 很棒，但它无法与慕尚的外观和实际尺寸相匹配。虽然慕尚不会有直接的轿车继任者，但更大、更豪华的Bentayga SUV 有可能接替它的地幔—— 毕竟轿车正在消亡。未来范围顶篷的另一个选择是在无屋顶的 Bacalar之后更特别的和教练建造的。

随着宾利计划在不久的将来推出电动汽车，我很想看到像最近的EXP 100 GT 概念车这样绝对巨大的东西 投入生产。电动平台在外包装和室内设计方面提供了更多的自由，允许更激进的外观和功能。但无论宾利接下来会发生什么，我都很高兴慕尚的存在。