2021年吉普角斗士柴油机已准备好以 442 磅英尺的扭矩应对岩石

当吉普角斗士首次亮相时，汽油发动机是唯一提供的动力系统，这让许多吉普顽固分子想知道这款新皮卡何时会使用牧马人的可选柴油发动机。但是，如果母公司菲亚特克莱斯勒 (Fiat Chrysler) 擅长一件事，那就是将他们生产的每台发动机都塞进他们制造的几乎所有型号中。因此，这是柴油角斗士的时间，宝贝。

吉普周五推出了 2021 年角斗士，配备可选的 3.0 升涡轮增压柴油 V6。这款发动机可产生适当的 260 马力和 442 磅英尺的扭矩，兼具燃油经济性和性能，并且将提供 Sport、Overland 和 Rubicon 内饰，因此没有人会感到被冷落。V6 与专为柴油发动机校准的八速自动变速箱配合使用。大约每 10,000 英里，一个 5.1 加仑的柴油机尾气处理液 (DEF) 罐应允许车主在换油的同时添加新的液体。

帮助角斗士 EcoDiesel 在地形上移动的是一对 Dana 44 实心轴，前后轴比为 3.73。具有 4.0:1 低档的双速分动箱是 Rubicon 的标准配置，而 Sport 和 Overland 变体则配备了 2.72:1 的低档。

我们仍在等待有关定价和燃油经济性的信息，但考虑到角斗士 EcoDiesel 将于第三季度上市销售，这些细节应该很快就会公布。就上下文而言，EcoDiesel V6 比牧马人高出 4,000 美元，因此角斗士的价格应该是相似的。在效率方面，EPA 尚未公布数据，但柴油牧马人每加仑城市可行驶 22 英里，高速公路 29 英里/加仑和 25 英里的总和，因此角斗士及其稍微笨重的设置应该滑入其中。