实车评测：领克03+试驾评测 领克03+动力怎么样

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于领克03+试驾评测 领克03+动力怎么样方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

试驾的这辆领克03+搭载高性能2.0T发动机，最大功率能迸发出是254马力(187千瓦)，最大扭矩是350牛米，相比目前的领克03的2.0T发动机最大功率增加了64马力，最大扭矩提升了50牛米。和发动机匹配的来自爱信的8速自动挡变速箱，换挡拨片自然不会缺席。

虽然领克03+的动力数据很亮眼，不过在驶出维修区的第一脚地板油，它却给了我一些和和我预想不太一样的感受。他的动力输出并不暴躁，反而是慢慢释放出所有动力。

Drive-E系列2.0T发动机与爱信8AT的组合，还是有一定的运动血统的，不过在运动模式下它俩的表现有些保守了。

短暂切换到赛道模式感受一下，动力的输出表现要比运动模式给力不少，不过在你每次松开油门的时候，变速箱都会特别积极的降档，仿佛在催着你PUSH一般。

在赛道模式下，领克03的运动排气会自动被激活，通过排气传递进车内的声浪愈发浑厚好听，此外在赛道模式下，车辆的发动机怠速转速也要比运动模式高300rpm左右。

宁波赛车场有几个比较颠簸的路肩了，在压过这些路肩时，领克03+的减振表现反而不像是一台钢炮了。领克03+的转向也是偏舒适的设定了，转向力度适中，即使切换到赛道模式，转向力度也没有变化。