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2021年雷克萨斯ES配备全轮驱动抓地力和更多态度但基本价格保持稳定

汽车2021-05-30 16:38:25
最佳答案 第七代雷克萨斯 ES已悄然成为业内最好、最舒适的全能轿车之一。公平地说,安静地并不能准确地描述这些天中型四门有争议的张大嘴造型,但它

第七代雷克萨斯 ES已悄然成为业内最好、最舒适的全能轿车之一。公平地说,“安静地”并不能准确地描述这些天中型四门有争议的张大嘴造型,但它仍然是 ES 隔热良好、设备齐全的机舱的恰当描述。该汽车制造商周四证实,2021 年,ES 将推出新的全轮驱动和运动型车型装饰,以及增强的标准安全技术和重新定价。

雷克萨斯 ES 250 四轮驱动

2021 款雷克萨斯 ES 获得了一种新的全轮驱动产品,雷克萨斯 ES 250 AWD,它由一个 2.5 升四缸发动机提供动力,提供 203 马力和未公开的扭矩。雷克萨斯承诺为这种动力系统组合每加仑 28 英里,该模型提供标准和更具运动性的 F Sport 外观。

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I4 发动机仅适用于混合动力车型雷克萨斯 ES 300h。到 2021 年,该动力总成组合将继续提供 215 hp 和 44 mpg 的总和。同样和以前一样,雷克萨斯 ES 350 的 3.5 升 V6 发动机再次成为该系列最具运动性的产品,额定功率为 302 马力,扭矩为 267 磅英尺。

在这代 ES 的第三个车型年提供全轮驱动的举措符合不断增长的行业趋势。随着越来越多的客户放弃传统乘用车而转向跨界车和SUV,汽车制造商一直在寻求恶劣天气的技术,以帮助保持消费者对轿车的兴趣。母公司丰田最近在其2020 年的凯美瑞、阿瓦隆和普锐斯车型系列上推出了全角动力技术。

在 ES 250 AWD 的情况下,轿车的动态扭矩控制驱动器优先考虑前轮驱动运行,但当检测到打滑时,多达 50% 的可用扭矩可以传递到后轮。当不需要 AWD 牵引力时,硬件通过电磁耦合自动脱离以提高效率。

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