2021年保时捷卡宴混合动力车获得了比以往更多的电池动力

还记得上周保时捷宣布Panamera插电式混合动力版将提高性能的部分原因是更大的电池吗?好吧，来自斯图加特的人们星期二证实，卡宴的杂交种正在接受同样的治疗。

没错，虽然2020年保时捷Cayenne混合动力车采用了14.1千瓦时的电池，但2021年的车型却将其电池容量提高到了惊人的17.9千瓦时。还不错吧?

不过有一个陷阱。由于保时捷表示混合动力Cayennes距离上市至少六个月，因此它没有EPA的纯电动范围估计，因此我们不知道额外的3.8千瓦时能给车主带来多少里程。

但是，我们确实知道，否则Cayenne动力总成将在2021年保持不变，这不一定是一件坏事。这意味着我们将再次看到功能强大的V8动力Cayenne Turbo S E-Hybrid及其670马力，以及动力较低但仍然不错的Cayenne E-Hybrid(仅获得V6和455 hp)。

我们尚不知道2021年保时捷Cayenne混合动力车的价格是多少，但它们是保时捷，因此答案很可能是“很多”，而“选装设备则更多”。