2021福特F150震颤Raptorlite努力将其压低

福特准备在周二展示2021 F-150的详细信息，这是该卡车阵容的最新成员：F-150 Tremor。它有点像节食的F-150猛禽，但它融合了日常宜居性和坚韧的越野装备的健康组合，也许使它成为许多人的“正当之选” F-150。

说到越野装备，让我们仔细看看。F-150 Tremor作为SuperCrew的标准F-150开始使用，仅配备福特的双涡轮增压3.5升V6发动机和四轮驱动。从那以后，福特专注于卡车的悬架，以用比标准皮卡更多的越野证书给卡车加盖印章。重新调整的前后弹簧，改正的轮毂转向节和上控制臂以及特定的单管减震器都发挥了作用。新的减震器在低速行驶时提供了更柔和的减震效果，但是当需要在泥土中打得很厉害时，它可能会受到打击。前后锁式差速器是标准配置，最终，福特还将在选项菜单上放置一个Torsen限滑差速器。

没有轮胎就无法越野，因此福特在2021年的F-150 Tremor上放了33英寸的通用Grabber全地形轮胎，该轮胎包裹18英寸的车轮。卡车的所有货物都装在高一英寸的位置，前悬架的行程增加了1.5英寸，后悬架的长度增加了1英寸。福特计划提供三种设备等级的Tremor，但是可以说，每个细分领域都将配备所有升级的越野钻头。漂亮的Pro Power Onboard生成器也是其中之一。

虽然重要的东西都塞满了皮毛，但福特还是给F-150 Tremor换了些淡淡的化妆笔触，以帮助卡车看零件。每辆卡车都有一个Raptor风格的打击板，固定的越野跑板和遍布整个Active Orange的飞溅物，尤其是在格栅和徽章上。内部也有类似的Tremor细节。对于那些使用顶级震颤之一的人来说，他们将可以使用可选的越野技术，例如越野助行器，360度摄像头和“单脚踏板驾驶”等系统。

当您阅读本文时，福特正忙于向经销商运送首批标准F-150，直到明年夏天F-150 Tremor开始在经销商处着陆。我们将在发布日期之前了解价格。