2021年将无法生存的汽车

2020年即将结束，除非大家是其中一辆汽车的忠实拥护者，否则我们都可以期待美好的新的一年。今年，我们看到了从去年开始的趋势的延续：SUV继续推动汽车行业的发展，挤垮了最弱的轿车，旅行车和敞篷车，因为这些细分市场的销量直线下降。今年许多已取消的车型将被更易于销售的跨界车所取代，或者在某些情况下，还将购置新的专用电动车。

在某些情况下，汽车制造商只是在削减脂肪，清除他们不受欢迎的车型阵容，而没有更换计划。对于其他人-像菲亚特(Fiat)，在2021年的阵容中只剩下一个模型-未来则有点不确定。

2018 ura歌RLX专注于美学，安全性

RLX是Acura轿车中最大的轿车，其根源可追溯到Legend –最早佩戴Acura徽章的车型之一。但是在2021年，随着RLX的停产而结束了传奇。由于客户重点转向了整个行业的SUV，因此轿车的销量一直不算出色。

好消息是，更新后的Acura TLX明年将步入其兄弟姐妹的鞋中。ura歌的较小型轿车在2021年的增长非常快，距离即将卸任的RLX的轴距和总长度不到数毫米。新模型看起来很棒，应该表现出色-特别是在即将面世的S 型外观中-给giving歌轿车的迷们带来了期待的东西。

经过17年的运行，人对保时捷Boxster的回答已经停止生产。的阿尔法罗密欧4C蜘蛛拥有一个碳纤维单体底盘，尖叫涡轮增压发动机安装一个必须经历应理解舯和性能。对于任何注意到4C Coupe去年从阿尔法(Alfa)的阵容中消失的人来说，蜘蛛的灭亡应该不足为奇。

六位数以下的中置发动机运动型双门轿车不多，只有保时捷718s，C8 Corvette和Lotus Evora(勉强)。我们绝对伤心地看到这种一气呵成。