2022ChevyCamaro1LE性能包恢复为仅V8选项

伙计们，对2022年款雪佛兰Camaro的几个选择说了这么长时间。肌肉汽车和卡车 周日首次报道，Camaro 1LE性能套件将无法在2021车型年之后继续使用V6和涡轮四动力Camaros。该套件将再次成为V8动力汽车专用的选装件。

通用汽车的车队订购指南没有在选择V6或涡轮增压四缸发动机时将选装件列为选项，而雪佛兰通过路演确认了这一举动。一位发言人在一份声明中说，该品牌 “将在2021年型号完工后从Camaro系列退役Turbo 1LE和V6 1LE，以便生产更多的需求车型，例如LT1，现在已经增长了近四分之一。 Camaro的销售自2020年款式进入展厅以来。CamaroSS 1LE和ZL1 1LE履带星将继续在全国范围内推广到2022年款式。”

该消息标志着1LE扩展的撤退，该扩展始于2017年的第六代Camaro。小马车的1LE套件适用于搭载3.6升V6或2.0升涡轮增压四引擎的汽车，每增加一吨设备需额外支付4,500美元，包括粘性的Goodyear Eagle F1夏季轮胎，Camaro SS的trick流悬挂，机械式限滑差速器，四活塞Brembo制动器，甚至还有Recaro座椅。扁平的黑色引擎盖和独特的车轮帮助使汽车与标准Camaros脱颖而出。1LE产品首先流向了V6动力汽车，然后在2019年流向了涡轮增压四轮汽车。

从本质上讲，1LE软件包旨在为Camaro的功能更弱的组合带来更多性能，并以更实惠的价格帮助到达火热的孵化人群。评论编辑安德鲁·克罗克(Andrew Krok)总结了驾驶涡轮增压四缸发动机版本时的最佳表现，并指出它着重平衡动力。但这听起来似乎该包装并没有完全达到通用汽车想要的目标受众。

现在，如果您想要更多性能的产品，则必须选择配备6.2升V8的Camaro SS或配备增压6.2升V8的Camaro ZL1。但说实话。Camaro引擎盖下的推杆V8表现最佳。