研究称令人惊讶的是电动车拥有者转而使用天然气发电

由于世界上许多地方都在努力摆脱化石燃料和内燃机的影响，上周发表在《自然能源》杂志上的加利福尼亚大学戴维斯分校的一项新研究显示了一些有关汽车工业仍然存在的迹象需要正确。根据这项针对2015年至2019年期间加州电动车车主的研究，有18%的电动车车主改用汽油车。对于插电式混合动力车主来说，其中有20%会转回到仅由引擎提供动力的汽车上。

EV触发器的主要优势在于充电-特别是在家充电。研究人员称，家庭中缺乏可靠的2级充电(即240伏插头)是导致电动汽车“停产”的主要原因。那讲得通。如果您没有可靠的充电场所，那么享受电动汽车带来的好处就变得更加困难，包括总体拥有成本降低。公共充电基础设施仍然可以，很多车站都需要维修，或者距离驾驶员的距离还不够，即使在加利福尼亚州，那里的充电器比其他地区更普遍。而且，在公共车站的充电时间仍无法与为汽车加气相提并论。

根据研究，购买了另一款电动汽车的受访者中约有一半可以使用2级充电，相比之下，放弃电动生活方式但在家中有合适的插头的受访者为30%。研究发现，如果车主无法获得便利的在家充电，他们购买另一辆电动汽车的可能性就会降低53%。从本质上讲，这是关于电动车车主是坚持还是回到加油站的一次抛硬币。