2022BMWi4预览版2个型号80千瓦时电池
实际上驾驶的是这里伪装的宝马i4原型车,但我现在还不能谈论这种体验。宝马计划保留很多细节,直到i4在几周内正式在首次亮相之前。对不起,孩子们。他们是休息时间。
关于我上周在马里布驾驶的BMW i4原型车,我能告诉你些什么?这是即将发布的内容的有希望的预览。i4熟悉,平易近人,并拥有大量的新功能和新技术,代表了宝马电气化工作的一大进步。
宝马在今年早些时候透露了一些初步的i4规格,尽管我可以分享一些新的信息。首先,宝马将在提供i4的两种变体,功率可能不同,尽管所有i4都使用相同的电池。这家汽车制造商表示,i4的电池将“大约80千瓦时”-作为参考,保时捷Taycan的较小电池选项为79.2 kWh。
我最好的猜测是,宝马将追随其他汽车制造商的潮流,并提供i4的单马达和双马达版本。有人告诉我i4可以产生约500马力-可能是在更高规格下-并可以在4秒钟内加速到60 mph。宝马预计,在EPA的测试周期中,续航里程将达到300英里左右。
我无法告诉您这里看到的i4是较低规格还是较高规格,尽管我会提醒您注意255/35前和285/30后倍耐力P-Zero夏季性能轮胎和20英寸轮毂。我现在唯一要说的是i4具有多种制动再生模式,这是我以后肯定会再谈的关键点。几周后再回来,我将向大家介绍i4如何处理马里布北部圣莫尼卡山脉上绵密的技术道路。
与iX SUV一起,i4将具有宝马iDrive 8的首批实施方案之一。这项最新的信息娱乐技术可提供更大胆的图形和更直观的菜单结构,以及经过改进的自然语言语音控制,5G连接,空中更新等。我没有机会真正使用该技术,但我在驾驶中所做的少量输入得到了立即响应,从视觉上讲,从iDrive 7到iDrive 8就像是在用掉旧的Dell一样适用于新MacBook Pro的笔记本电脑。
iDrive 8最酷的地方是,它在一个大而弯曲的显示屏中的两个屏幕上显示。驱动程序正前方有一个12.3英寸的数字仪表板,右侧是14.9英寸的显示屏。屏幕和负空间之间的过渡是完全无缝的,以提供真正干净的外观。预计此设置将在未来几年内遍及整个宝马系列。
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