2022BMWi4预览版2个型号80千瓦时电池

这个故事始于一个巨大的警告。我实际上驾驶的是这里伪装的宝马i4原型车，但我现在还不能谈论这种体验。宝马计划保留很多细节，直到i4在几周内正式在首次亮相之前。对不起，孩子们。他们是休息时间。

关于我上周在马里布驾驶的BMW i4原型车，我能告诉你些什么?这是即将发布的内容的有希望的预览。i4熟悉，平易近人，并拥有大量的新功能和新技术，代表了宝马电气化工作的一大进步。

2022年宝马i4原型车一览无余

宝马在今年早些时候透露了一些初步的i4规格，尽管我可以分享一些新的信息。首先，宝马将在提供i4的两种变体，功率可能不同，尽管所有i4都使用相同的电池。这家汽车制造商表示，i4的电池将“大约80千瓦时”-作为参考，保时捷Taycan的较小电池选项为79.2 kWh。

我最好的猜测是，宝马将追随其他汽车制造商的潮流，并提供i4的单马达和双马达版本。有人告诉我i4可以产生约500马力-可能是在更高规格下-并可以在4秒钟内加速到60 mph。宝马预计，在EPA的测试周期中，续航里程将达到300英里左右。

我无法告诉您这里看到的i4是较低规格还是较高规格，尽管我会提醒您注意255/35前和285/30后倍耐力P-Zero夏季性能轮胎和20英寸轮毂。我现在唯一要说的是i4具有多种制动再生模式，这是我以后肯定会再谈的关键点。几周后再回来，我将向大家介绍i4如何处理马里布北部圣莫尼卡山脉上绵密的技术道路。