由于新车型如表现马鲁蒂Ertiga马鲁蒂XL6和雷诺Triber段增长了15％

由于新车型如表现马鲁蒂Ertiga，马鲁蒂XL6和雷诺Triber，段增长了15%，就证明了它提供的潜力。甚至起亚也将以嘉年华MPV进入细分市场，该车型将直接与丰田Innova Crysta对抗(目前几乎没有竞争)。该细分市场已经升温，未来的发展趋势将非常有趣。

排在第一位的是Maruti Eeco，同比(同比)增长36%。Maruti Ertiga的表现非常出色，于2019年11月售出7537辆。MPV上个月录得18%的同比增长。该平台连同其时髦的同级产品Maruti XL6一起，在艰难时期为其公司创造了奇迹。

来到Reanult Triber，这款经济型MPV一直在稳步增长。在2019年8月，它售出了2490个单位，在2019年9月，这个数字翻了一番，达到4710个单位，在2019年10月，它记录了5240个单位的销量，在2019年11月，这一数字更接近细分市场的领先者Maruti Ertiga，达到了6071个单位。Triber甚至将Mahindra Bolero放在一边，比上个月上升了一个位置。MPV一直是雷诺今年的一线希望，并在2019年11月占该公司销量的56%。这清楚地说明了该车型对OEM的重要性。

同时，Mahindra Marazzo的销售额每个月都在下降。发布新的Ertiga的发布;马拉佐(Marazzo)发现很难匹配其在发射阶段收集到的初始体积。

雷诺Triber在创造奇迹的同时，其姊妹MPV The Lodgy在同一时间范围内重新记录了最急剧的下降幅度，达到-83%。塔塔相扑(Tata Sumo)虽然排在倒数第二位，但在2019年11月的展厅中只有48个单元，位列榜单的最后一位。