MahindraFord取消的交叉标志车

根据Mahindra最近发布的一项声明，M&M-Ford合资企业将不会跨过面向国内市场的徽章产品。值得注意的是，合资公司并未搁置，将继续使两家公司在产品开发，采购和技术上更加接近，但是两家公司将保留独立的产品DNA而不会采用交叉标记的方法。该公司认为，客户会看到正确的结果，而整个项目将只是一个a头而已。

不过，共享车辆架构将在未来2-3年节省超过2亿美元。那是针对国内市场的，因为对于海外买家，福特正在考虑使用Mahindra产品，并将其重新标记为产品，以扩大其新兴市场业务。

随着产品生命周期的缩短以及新产品的新颖性在六个月内逐渐消失，汽车制造商不得不不断升级和推出新产品。Mahindra希望合资企业将有助于加快产品发布速度并填补其产品组合中的空白。

那么，福特的Aspire EV将会发生什么呢?好吧，它将由Mahindra采购。甚至基于C级SUV的新一代Mahindra XUV500架构(代号W601)也将与福特共享。到目前为止，它的代号为W605。另一方面，基于福特架构和Mahindra的“ B级中型SUV”处于批准的最后阶段。通过共享车辆架构，两家公司将分别节省约卢比。每种产品每种产品40亿卢比。

除了共享架构外，Mahindra希望获得福特在全球的部分采购能力，包括和其他新兴市场。这将帮助这家本土公司为国外市场提供高科技产品采购，而在，马辛德拉已经占据了优势。