2020DMax为新的五十铃动态驱动平台奠定了基础

全新的2020 Isuzu D-Max在所有方面均比其前身有了重大飞跃。相比之下，一切似乎都是新的并且更好。截至目前，皮卡仅适用于泰国，预订将于2019年10月19日开始。

前面装有bi-LED投影仪，外观令人生厌。它使大型奥迪式格栅更加醒目，公司徽标大胆地放置在中央。另外，雾灯和指示器彼此垂直堆叠。尾部还配备了一套新的吊舱式LED尾灯。轮罩为黑色，具有坚固的外观。门把手和后视镜外壳一起获得镀铬层。

转向内部，它绝对是高档产品，并且摆脱了俗气的设计。镀铬环绕式AC通风孔位于中央的9英寸信息娱乐屏幕的侧面。甚至仪表盘也包括带有数字测速仪的4.2英寸数字仪表板显示器。防反光处理无缝地贯穿仪表板，在变速箱附近有更多的实现方式，并在车门把手上带有点缀。

提供两种动力总成-新的3.0升涡轮柴油发动机和现有的1.9升涡轮柴油发动机。前者以450 Nm的扭矩产生190 PS的功率，而后者以350 Nm的扭矩产生150 PS的功率。它搭配6速手动变速箱。不过，1.9升配备了一个新的自动变速箱，这是一个变矩器。而且，动力转向现在是电动的，并且已经取代了现有的液压装置。

新皮卡长5265毫米，宽1870毫米，高1790毫米，重1890公斤。

2020年五十铃D-Max拥有一整套新功能-Apple CarPlay，Android Auto，语音辅助，盲点检测，交叉交通警报，前后停车传感器，自动停车，自动大灯，雨水感应雨刷器，前倾和前倾可调转向系统，带孔皮革座椅，8扬声器系统，6安全气囊，稳定性控制等。

D-Max终于配备了后差速器锁。同时，涉水深度也标志着从600毫米变为800毫米。越野套件中有山坡下降和山坡起点。

新的D-Max具有新的五十铃动态驱动平台作为支撑，其中包括更轻，更安全的梯子框架。同样，现在车身上看到了更高比例的高强度钢，这些钢将刚性提高了20%，甚至床的长度也更长。现在，带有2活塞卡钳的前制动器直径为320毫米。

在泰国，它有–常规，空间或乘员面装饰以及一个额外的V型交叉装饰，每个标准装备均为4X4。随后，五十铃可能会在上半年过去之后，于2020年在某处推出新的D-Max。这是因为当前的D-Max是通过V-Cross修剪接收的，而不是后退。对于来说，符合BS6标准的动力总成可能较小。