MarutiSuzuki认为三门吉姆尼不适合使用

最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)可能拥有在这样的不稳定市场中生存所需要的东西。他们勇敢地宣布将从柴油机领域退出，并同时开始测试其电动战斗机。也有更多的CNG注定要加入到混合中来!您会始终在销售排行榜上获得一家公司。

关于铃木将带有第二代吉普赛铭牌的吉姆尼SUV带到的猜测不绝于耳。但是，Maruti证实了这种猜测，并证实了SUV不会很快进入我们的市场。该公司认为需要5门车型，而3门对我们来说是一个非常小众的细分市场。引入五门模式将需要新的开发，时间和成本，这对于公司而言并不重要，因为它需要考虑所需的投资和可能的数量。

Jimny有2种发动机选项可供选择–在出售的660cc三缸涡轮汽油发动机和在世界其他地区使用的更大的1.5升4缸K系列自然吸气汽油发动机。后者已经为在销售的Ertiga和Ciaz提供了动力。它还具有自动的4速变矩器。这与搭配高比率和低比率的四驱分动箱配对。

MSI高级工程主管CV Raman先生说，关于Maruti停产Vitara Brezza的谣言令人不满，MSI确认正在开发替代汽油。该品牌还增加了CNG产品组合，因为它们有7种型号，并且是为数不多的进行工厂装修的制造商之一。它认为汽油，柴油和压缩天然气应同时存在。由于CNG确实提供了能源安全性，因此CO2水平要好得多。

Maruti Suzuki正在推广CNG作为替代燃料，如果价格具有竞争力，它也非常愿意为LPG做到这一点。该品牌也在与政府合作生产甲醇，其车辆的乙醇含量最高可达10%。

为准备在2020年推出电动汽车，丸木铃木(Maruti Suzuki)正在研究各种参数，例如温度，充电时间，行驶距离，通行交通，不同交通状况。值得注意的是，电动汽车的成本在不久的将来不会下降，因为由电池，电动机和电力电子设备组成的价格构成了成本，而激励措施只是依靠电池。最重要的是，没有电力电子，电池或电动机的制造。