Ciaz一直是Maruti的畅销商品

Ciaz一直是Maruti的畅销商品。价格实惠的商，出色的燃油经济性和出色的舒适性使Ciaz成为该细分市场的首选。但是，装甲上的缝隙是该车已被证实的老旧柴油发动机，在现代性方面无法与竞争对手匹敌。菲亚特(Fiat)生产的1.3升MultiJet柴油效率极高且性能良好，但它已经显示出了自己的时代。此外，该公司已退出市场，旧发动机无法升级到即将推出的BS6规范。马鲁蒂(Maruti)曾预见到这一点，并忙于开发新的1.5升柴油发动机。当柴油发动机失去市场控制力时，这种新发动机就出现了。新的内部开发引擎是否足以让Maruti在柴油机游戏中卷土重来?我们找到答案。

Motor Quest：Maruti广泛依赖菲亚特(Fiat)的MultiJet柴油发动机为其汽车提供动力。Maruti对该引擎进行了广泛的本地化，使其具有降低成本的优势。该发动机的良好性能，良好的可靠性记录以及出色的燃油经济性使其成为家用动力装置，而其他一些品牌(例如Tata和GM)在某些时候都依赖该发动机。但似乎所有美好的事物都必须结束。菲亚特今年已退出市场，而MultiJet也遵循相同的路线。由于可行性原因，旧的柴油发动机无法升级为严格的BS6规范。几年来，Maruti一直在开发1.5升柴油发动机。这不是该公司的首次尝试，因为它已经为Celerio生产了800cc柴油。新的发动机有望得到改进和经济。

外观–外部没有任何改变。Ciaz是一款外观灵巧的轿车，具有精美的细节，例如高级合金轮毂和漂亮的前灯。汽车的长度给人留下了深刻的印象，有时甚至给你一种感觉，它比实际的要多。我们喜欢看起来很陈旧的简单设计。