福特野马MachE迅速从经销商手中撤下销售与早期估计相符

福特野马Mach-E电动SUV的初步销售结果已经与早期估计进行了追踪，并且正在吸引福特(Ford)品牌的新客户。

福特汽车表示，第一季度已将6,614辆汽车从经销店中撤出。这恰好与该汽车制造商在SUV 2019年发布后不久提出的建议相吻合，有望实现每年25,000至30,000辆的销量，这比该汽车制造商仅是合规性汽车的销量就高。

福特表示，Mach-E在被出售之前花在经销商很多的平均时间也只有7天。停留时间是行业需求的重要指标。

福特还表示，Mach-E销量的近70%来自竞争对手的品牌。这些销售(在行业中被称为“征服销售”)是汽车制造商的另一个重要指标，这不仅是因为其固有的竞争力，还因为“征服”表明一种模式正在建立或增长市场份额，而不是蚕食汽车制造商其他产品的销售。

虽然在电动SUV上使用野马名称已引起争议，但事实证明Mach-E本身是一项不懈的努力，因此我们将其命名为“绿色汽车报道”(Green Car Reports)的“ 2021年最佳购买汽车”。我们认为Mach-E的外观和驱动力都比特斯拉Model Y好，并且它设法说服了一些编辑者对特斯拉对未来的看法表示怀疑。

Mach-E也是特斯拉(Tesla)以外的首款电动SUV，其EPA额定续航里程可达300英里，而我们发现现实世界中时速70英里的续航里程与Model Y的差距不远。

尽管如此，福特距离电动汽车的统治地位还有很长的路要走。根据行业贸易杂志《汽车新闻》(Automotive News)，雪佛兰Bolt EV在2020年的最后三个月(最新的可用数据)售出6,236辆。

Bolt EV将在2022车型年进行更新，其中包括Bolt EUV变体。为了补偿逐步淘汰的通用汽车邦电动汽车税收抵免，博尔特电动汽车的价格也下调至31,995美元，大大降低了Mach-E的价格。虽然Bolt EV和Mach-E是两种截然不同的车型，但也许我们会看到福特与雪佛兰的老对手出现了新的格局?