2024GMCHummerEVSUV300英里电动越野卡车的第1版价格为110595美元

2024年悍马EV SUV几乎在周六在NCAA的四强比赛中推出，实际上使球进入了福特Bronco，吉普牧马人以及其他所有顽固的越野SUV的赛场。

通用汽车拥有过去几十年更大，更好的SUV的图标之一的全电动版本以及高消耗的视线，这并不是通用汽车直接针对这些车型的目标。但这使球恰到好处地旋转，甚至使电动汽车反对者考虑了一个想法：大型，具备越野能力的卡车的未来可能会完全避免加油站。

通用汽车表示，直到2023年初才面世的EV SUV将会面对Rivian R1S和其他竞争对手，它将能够在3.5秒左右的时间内完成0-60英里/小时的加速行驶，这对于这样一个令人震惊的壮举大型重型车辆 那些最强的发射将通过“ WTF”模式启用(即“瓦特自由”)。射程等级，仍然是暂时的，将达到300英里以上。

它建立在126.7英寸的轴距上，比紧密相关的2022 GMC悍马EV皮卡要短将近9英寸，该皮卡将于2021年晚些时候上市。通用汽车指出，EV SUV的全尺寸备件将安装在车辆的后部。 ，该版本的悬架要短得多(后轮后方35.5英寸，而皮卡则为46.5英寸)，外观却大为不同。五人座的客舱预计将提供大致相同的座位空间。

SUV的总长度为196.8英寸，悍马EV的宽度(无镜)为86.5英寸，这将使其在某些停车位上不可行。

根据我们的估计，悍马EV SUV的可用容量约为170千瓦，而顶级悍马EV SUT的可用容量约为200千瓦。这相当于通用汽车仅对基本EV2车型描述了超过250英里的范围，而对于其余系列则仅描述了300英里以上的范围。

这辆卡车不是通用汽车公司历史上的第一款全电动车型，它使用了通用汽车的Ultium电池技术，其模块包装在地板下的包装中，并作为这种不大的车上车身布局中的结构的一部分。悍马EV可以跳过传统的传动轴通道，以及排气系统和燃油箱的空间，但要权衡的是其相当高的电池组可能会稍微抬高地板。

2022 GMC悍马EV2022 GMC悍马EV2022 GMC悍马EV

2022 GMC悍马EV

正如通用汽车先前披露的那样，SUV的轴距较短意味着这辆卡车的电池系统要小一些。除价格为79,995美元的基本EV2车型外，所有悍马EV SUV车型均配备20个模块的版本，通用汽车公司高管称之为“双叠层”包装，将其模块分成两个相等的层，一个接一个。尽管所有悍马电动汽车均基于400伏特架构，但可以将它们视为两个单独的电池组串连接以进行充电-因此，在硬件允许的情况下，它们可以在800伏特下充电。

带有单层包的基本EV2版本在单层上包含16个相同的模块。

就像悍马EV SUT皮卡一样，悍马EV SUV将有两电机和三电机版本。两电机版本(标有EV2和EV2X)将达到625马力，其中一台用于前轮，另一台用于后轮。三电机版本(带标志的EV 3X)最大功率为830 hp，前面有一个电机，后面有两个，以实现更强劲的启动和更精确的越野控制。

Extreme Off-Road套件可用于2X和3X型号，并增加了额外的车身底部装甲和岩石滑块，车身底部摄像头系统，前置eLocker和GM所称的虚拟后置储物柜，以及重型半球型轴。它还增加了带35英寸外径MT轮胎的18英寸车轮。在此版本上，进场，离场和突破的越野角度分别为49.6、49.0和34.4度，悍马EV SUV可以涉水32英寸。悬架行程最大为13英寸。

四轮转向将是2X，3X和Edition 1的标准功能。悍马EV SUV的某些版本将能够执行CrabWalk和抬高身体的Extract模式。

通用汽车暗示越野套餐将大大降低行驶里程，并表示该选件为客户提供了“为车辆提供最佳行驶距离或最大越野能力的选择。”

通用汽车的超级巡航驾驶辅助技术也将在悍马EV SUV上提供，从而减轻那些打算使主要高速公路保持长途旅行的人们的疲劳.13.4英寸的信息娱乐系统将包括步道映射系统和一系列辅助功能，可帮助您估算越野驾驶结束时需要剩余的电量。

悍马EV SUV也将提供GMC的第一种哑光颜色-Moonshot绿色哑光。

除基本车型外，所有车型的生产都将在2021年下半年在底特律-汉姆勒克公司的悍马EV SUT工厂生产，但SUV将在2023年初加入阵容，其中两电机2X起价为89,995美元，三电机3X起价为$ 99,995。第1版发布版本的启动费用为$ 105,595，越野用品的启动费用为$ 110,595。