大众市场的大众电动汽车将从2022年开始进行双向充电

根据德国商业出版物Handelsblatt的报告，基于汽车制造商的MEB平台的大众电动汽车可能会在2022年开始进行双向充电。

数家汽车制造商已经讨论了双向充电(允许汽车从其电池组中放电)的问题，这种情况已经使用了几年，通常是在将EV与电网集成在一起的车辆到电网(V2G)系统的背景下，或者作为备用电源。停电期间的房屋。但是，该技术的商业化进展缓慢。

但是，步伐很快就会加快。正如周一在接受大众汽车集团电动汽车管理委员会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)的采访中透露的那样，大众汽车将双向充电视为一个商机，它可以在任何特定时间有效地汇集电动汽车的可用电量，并将其作为电动汽车的功能。能源经纪人或公用事业本身。

大众汽车一直在测试硬件，该硬件可能会在不久的将来作为家庭能源系统的一部分提供。在2020年末，它展示了一种壁装箱单元，可以为高达22千瓦的电动汽车充电，还可以从EV电池组中汲取能量，从而使汽车既可以用作家庭的储能单元，也可以用作电网的电池缓冲器，大众当时说。

在某些市场中，V2X技术提供的新商业模式可能会使大众汽车与能源公司竞争，但从长远来看，该技术可以为汽车带来更多价值。

该汽车制造商的奥迪部门也一直在研究这项技术，旨在了解该技术如何帮助稳定电网。长期以来，人们一直在讨论电动汽车的车队，以通过在需求低迷时期吸收多余的电力并在需求高迷时期释放电力来缓解电力需求。

日产聆风几乎从一开始就具备此功能，但在却缺乏能够使用它的硬件。该墙盒类星体透露，去年旨在地址作为售后产品。

同时，现代汽车使其成为其E-GMP平台所含的一项核心技术，为Ioniq 5和起亚EV6奠定了基础，这两款产品都将于明年上市。