Aptera展示了其永不充电太阳能电动汽车的性能

Aptera Motors表示，大多数驾驶员将不再需要为其三轮太阳能汽车充电-续驶里程可达1000英里-并且它将成为“有史以来为消费者提供的最高效的汽车”。

尽管出于充分的理由，这些惊人的效率和续航里程通常会高居榜首，但Aptera也有一些雄心勃勃的性能目标：0至60英里/小时(3.5秒)，最高速度为110英里/小时。

该公司上周五在南加利福尼亚州的巴罗纳·德拉格斯(Barona Drags)发行了以无与伦比的原型测试形式进行的无与伦比的车辆测试的新视频，因为它开始测试车辆性能的各个方面。

在视频中，Aptera首席执行官克里斯·安东尼(Chris Anthony)指出，这首创时间还帮助车队确保这些开发工具在公司所在地圣地亚哥附近的街道上行驶非常好。

Aptera在所有三个车轮上都使用了Elaphe轮毂电机，该公司指出，尽管仍在对其进行调整，但它们从制动中获得了很多可再生的扭矩，并且似乎已经用雪佛兰螺栓进行了一些拉力赛EV。

安东尼说，积极进取的操纵动作，加上驼鹿测试场景，已经证明这辆车“非常平衡”。

他总结道：“我们迫不及待地想在接下来的几个月里与我们的工程师和供应商一起设计出更好的beta装置。”他指出，增加的侧倾杆，更多的悬架和电动机调整性能只会变得更好。

该公司还计划引入自己的电池技术，该技术正在2月份迁入的圣地亚哥地区工厂开发。它还计划为那里的车辆开发UX / UI，以及一些高级3D打印技术，这些技术可能是组装过程的一部分，可以根据需要进行有效放大。

Aptera已将三轮车推销为“永不充电”车辆，因为他们预计该三轮车可以在大多数日常使用中充分依靠太阳能。Aptera的车身设计有180个太阳能电池，占地32.2平方英尺，该公司声称在该国的大多数地区，仅依靠太阳能，每年就可以走超过11,000英里。

仅凭这一点，它的吸引力就远远超过其他所谓的摩托车，后者生活在一个灰色地带，根据许多州的规定，它们成为摩托车的变体，从而使它们可以避开某些汽车安全要求。

Aptera最初在10年前就使用了这款车的原始概念，但在资金用尽之前，在2月完成了400万美元的融资，并表示当时有7,000多次预订-据报道，这一数字最近已接近10,000的水平。

与Aptera最接近的太阳能汽车替代品都是四轮汽车，在不久的将来进入的可能性很小。该索诺锡永是一个太阳能为辅的两厢车，在瑞典提出，并主要定位于欧洲，而光年的一个是由世界太阳能车挑战赛的老兵正在构思一个荷兰的努力。

Aptera的起价为25,900美元，该公司表示，首款量产车将于2021年生产。