2022年马自达MX30预览未来可旋转的怪胎为大型电池供电

那些认为所有电动汽车都开始看起来相同并且遵循相同规格的人可能应该对马自达MX-30有所了解。

这家汽车制造商周三证实，其MX-30电动汽车已经在欧洲上市，将于今年秋天进入加利福尼亚，用于2022年。马自达表示，在其面向的发布形式中，2022 MX-30 EV将获得35.5千瓦时的锂离子电池组-出于可持续性考虑，这种电池组很小-由单个电动机驱动前轮，可产生144马力的动力， 200磅-英尺的扭矩。

还在等待机翼：Wankel旋转发动机，将作为增程器安装在模型中，以备后继之用-将于2022年推出，适用于2023年。

马自达尚未透露MX-30 EV将以其形象返回哪种范围。在欧洲，它在WLTP标准上获得的评分为124英里-可能相当于在EPA循环中超过100英里。欧洲版本的MX-30确实包括一个热泵。

据马自达称，使用50千瓦的直流快速充电器，电池组可在约36分钟内从20%充电到80%。马自达尚未确认有关2级充电的规格，尽管在海外市场，该型号配备了6.6千瓦车载充电器，据我们估计，家用壁挂式充电箱仅需5个小时即可充满电。

在市场，没有什么比MX-30更好的了。鉴于无处不在的外观，后铰链后门的齿轮灵活性，缺乏全轮驱动以及MX-30 EV的行驶距离短等特点，乍一看看起来像是奇怪的并列。

最接近的竞争对手包括BMW i3(提供增程器一会儿更长的时间)和Mini Cooper SE，后者具有110英里的全电动里程。

马自达表示，它将与ChargePoint合作，为MX-30车主提供“充电解决方案”，该公司向Green Car Report证实，这意味着无论在家中还是在路上。