汽车轮胎引起的塑料污染是一个严重的全球性问题

综合知识2021-04-20 15:02:14
最佳答案并非所有的车辆排放物都来自排气管。根据《连线》杂志的最新报告,在任何给定时间,上空漂浮着1100吨微塑料,其中大部分来自汽车轮胎。微塑

并非所有的车辆排放物都来自排气管。根据《连线》杂志的最新报告,在任何给定时间,上空漂浮着1100吨微塑料,其中大部分来自汽车轮胎。

微塑料(小于5微米的颗粒)是塑料以不受控制的方式释放到环境中的结果。报告说,它来自瓶子和袋子破裂时产生的东西,或者是由合成材料制成的衣服掉下的纤维。

但是轮胎是这种颗粒物的重要来源。汽车行驶时,轮胎会掉出小颗粒。轮胎表面在道路上逐渐磨损是为什么轮胎不能永远持续使用的原因。报告说,现代轮胎除橡胶外还包含许多其他材料,其中一些材料可以称为微塑料。根据报告中引用的一项研究,2019年冲入旧金山湾的7万亿个微塑料颗粒大部分来自轮胎。

报告称,城市从轮胎和垃圾中产生大量的微塑料,但是导致它们产生的高速公路却被带入了大气。

研究人员说,在城市中,建筑物起着风障的作用,汽车通常以较低的速度行驶,但在其他地区,较高的速度和更多的风使粒子更容易被踢起。他们指出,在,与干旱的南部地区相比,在干燥的西部州这种影响更为严重。

研究人员说,在欧洲,废塑料经常混入路面,这可能导致道路崩溃时产生更多的微塑料。

轮胎的排放问题已经引起了一定的关注,但是到目前为止,还没有设计出大规模的解决方案。去年,英国一项用于大大减少轮胎污染的解决方案获得了詹姆斯·戴森(James Dyson)奖。这涉及将收集器安装在车辆上,以在微粒从轮胎上脱落时捕获它们。截至2020年末,开发商表示,他们希望与一家全球汽车制造商谈判开发合同,并希望与两家主要轮胎制造商建立研究合作伙伴关系。

去年早些时候一项有争议的研究表明,轮胎产生的某些污染实际上比排气管产生的污染更严重。

过去,废旧轮胎已被运往亚洲,用于各种用途,通常会产生烟雾排放物,然后再排放到。

轮胎制造商正在研究新工艺和更环保的材料。例如,普利司通(Bridgestone)的目标是将回收的炭黑用于制造新轮胎。

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