通用汽车与田纳西州的LG计划在建立第二家电池厂

通用汽车和LG能源解决方案周五宣布了在田纳西州的电池厂的计划。

这将是隶属于两家公司的合资企业Ultium Cells LLC的第二个电池厂，其主要目的是在增加新的EV模型时提供通用汽车的Ultium推进策略。该工厂将为通用汽车公司的Spring Hill工厂提供动力，该工厂计划于2022年生产凯迪拉克Lyriq电动SUV。

该公告证实了路透社本周早些时候通过多种渠道报道的所有细节，为280万平方英尺的工厂投资了23亿美元，将创造1300个就业机会。

田纳西州不是电池供应商的新主张，也被称为LG Chem。它在2019年入围该州，当时正在考虑在第二个制造厂-仅次于密歇根州的一个较小的制造厂，该厂自2019年以来一直为雪佛兰Bolt EV提供电池。该新厂最终位于俄亥俄州的洛兹敦。 ，该公司致力于为通用汽车的Ultium电池战略提供大尺寸袋式电池，这是因为为今年晚些时候开始的即将面世的GMC Hummer EV车型提供动力，并于2023年为雪佛兰Silverado EV提供动力。

据报道，LG Chem表示可能还会在制造圆柱形格式的电池，也许是特斯拉计划在其Cyber​​truck和Semi中使用的新型4680格式，而路透社的报告则表明该工厂“将使用一种不同的，比洛兹敦(Lordstown)生产的电池化学物质更具成本效益”。

这仍然是两家公司澄清的重点。通用汽车计划在未来几年内在其大部分或所有车辆中使用相同的NMCA(镍钴锰铝)化学材料，以帮助实现成本目标，直到锂金属电池可能会大大提高能量密度。

Lordstown Motors已经确认将使用LG Chem圆柱电池，特斯拉目前将其用于Model 3和Model Y的2170格式用于其Endurance电动卡车，该卡车将于今年秋天开始销售。尚不清楚这些单元格的来源。

通用汽车认为田纳西州的支持是该工厂之所以如此重要的一个重要因素，而LG能源解决方案总裁兼首席执行官Jonghyun Kim表示，该合作伙伴关系“将使我们能够建立稳固而稳定的供应链，从而使该工厂成为可能。从研究，产品开发和生产到原材料采购的一切。”

在稳定的利益，因为来自政府的压力，LG能源解决方案和对手韩国的电池供应商SK能源刚刚过去的周末达成和解，其中SKI将支付LG $ 1.8十亿解决一个长期争端，巩固了坚实的未来的佐治亚州的SKI制造工厂将能够制造足够的电池，每年可容纳300,000辆EV。

该文章最初于4月14日发布，现已更新，包括公司的官方信息，包括LG的报价。

高分辨率画廊： 凯迪拉克Lyriq概念