不用担心煤炭电动汽车仍然清洁

电动汽车驾驶员进入争论的最简单方法之一是讨论燃煤电力对污染的贡献程度。

现在，BNEF(彭博衍生品)的一项新研究可以帮助电动汽车驾驶员在这些论点上放心一些。它表明，电动汽车更清洁，即使它们主要依靠煤炭发电也是如此。

该研究表明，对，，英国，德国，法国和的电动汽车排放进行了调查，发现即使将生产电动汽车电池所用的能源计算在内，电动汽车所产生的温室气体也比平均排放量少40%。世界各地的内燃机车。

在英国等使用可再生能源比例较高的国家，两者之间的差异更大。英国2018年的比率约为平均水平的27%。

研究报告称，即使在，超过60%的电力来自煤炭，电动汽车的温室气体排放量也比世界上平均的内燃机汽车低约20%。

而且，尽管汽油车的燃油经济性在提高，但并没有随着电力生产的清洁程度的提高而提高，因此电动车和内燃机的排放之间的差距越来越大。

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这个数字与有关科学家盟广泛引用的数字相称，该数字表明，即使在最脏的电网地区(一个依靠最大的燃煤发电的地区)，电动汽车的排放量也比传统混合动力汽车少达到50英里/加仑。根据UCS的说法，这适用于全国90%的混合动力车。

像UCS一样，更为国际化的BNEF研究认为，世界各国正在减少对煤炭的依赖，转而利用风能，太阳能和其他来源产生更多的可再生能源。

该研究指出，除东南亚以外，几乎在世界所有地区都是如此。