菲亚特概念Centoventi电动汽车打开Mopar工具箱外观超过500e

菲亚特(Fiat)已有120岁的历史，在日内瓦车展上，这家汽车制造商将展示一款电动概念车，以庆祝该品牌的“民主出行”理念，同时一瞥该创意在未来的意义。

这家汽车制造商以方形掀背车设计开始，看起来它采用了标志性的1980年代菲亚特熊猫作为起跑点。Centoventi将设计与“少即是多”概念融合在一起，菲亚特称其为“坚固，紧凑，几乎是整体的比例，其尺寸可以充分利用每个空间。”

小掀背车长145英寸，宽69英寸，高60英寸，轴距约96英寸。这样就产生了一个可容纳四个人的机舱-座椅由100%的再生纱线制成-后排座椅具有可伸缩的工作台，可以通过变成另一个“行李箱”来增加负载能力。

否则，Centoventi的目标是为汽车提供一种“空白画布”方法，客户可以从四个车顶，四个保险杠，四种类型的轮罩和四种包裹物中选择。内部也可以配置附件。

哦，有很多配件，包括总共114个由Mopar特别设计的配件(是的，这与传统和传统截然不同)。定制的可能性还包括可以进行3D打印的杯架，以及可以容纳其他仪表板部件(如杂物箱或冷却器)的类似乐高的孔。

仪表板的一种选择使智能手机成为10英寸仪表盘的中心点。第二种选择是保留仪表盘组，但增加一个20英寸的显示屏，并带有集成的驾驶员辅助装置(以及较小的屏幕朝外，以显示汽车共享信息)。

菲亚特几乎没有提供有关动力总成的细节，但菲亚特说工厂提供的电池可以行驶62英里(100公里)，而汽车最多可以在滑轨中容纳3个额外的电池，在座椅下方还可以容纳另外3个电池，总共311英里(500公里)。

充电端口位于挡风玻璃的底部，与两侧等距，并且可用的太阳能电池板可产生高达50瓦的功率。

随着菲亚特500e的生命周期接近尾声，我们向菲亚特·克莱斯勒询问了在提供这种汽车的可能性。公司发言人布莱恩·兹维布利曼(Bryan Zvibleman)告诉《绿色汽车报道》，“在现阶段，讨论目前尚为时过早。一个概念。”

FCA计划在2022年之前推出四种新的全电动吉普车变体。与此同时，关于菲亚特将如何使其阵容电气化的细节还没有很多细节。前首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)直言不讳地指出，该公司每500e电动掀背车亏损10,000美元，去年他指出，其计划是“将菲亚特(Fiat)品牌集中在能够负担新车成本的产品上电气化技术。” 似乎哲学适用于此-与Mini和以前的Scion一样，品牌可以通过使人们对定制和个性化感到兴奋来弥补更多技术的成本。

在Zvibleman的进一步声明中，FCA详细说明：“我们继续在北美提供四种型号：500、500X，500L和124 Spider。正如2018年6月1日的五年计划所概述的那样，菲亚特(连同克莱斯勒和道奇)将获得投资支出的25%，并将占净收入的20%。”

熊猫从来没有在出售过，但是鉴于FCA显然希望摆脱500e的风范，Centoventi可能是制造一款时尚但引人注目的时尚小型车的方式-一种可能实际上可以赚钱的车。