吉普宣布在欧洲再推出两款插电式混合动力车

上周，菲亚特·克莱斯勒宣布计划和45亿美元的投资，以扩大其插电式混合动力车的阵容，包括计划在建造两辆新的插电式混合动力吉普车，包括大切诺基和新版吉普车。 Wagoneer和Grand Wagoneer计划在2020年推出。

去年6月，在已故菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的一次投资者会议上，该公司正在研究制造的吉普叛逆者(Jeep Renegade)的插入式版本。

现在，该公司已透露计划建造另一辆吉普车，驶向插件山Compass。

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两人将共享动力总成，该动力总成由电动机和1.3升4缸燃气发动机共同产生240马力的动力。

该公司表示，他们将拥有31英里的续航里程。由于这些车在本周初的日内瓦车展上亮相，因此这可能意味着该里程是在欧洲WLTP上测得的。测试周期，这比EPA的估计更为乐观。

作为吉普车，他们需要全轮驱动系统，并且像大多数全轮驱动插电式混合动力车一样，它们将在后轴上使用单独的电动机来提供它。

预计排放量将比严格的欧洲要求低47%。

吉普车还于2017年新款牧马人首次亮相时宣布，最具标志性的吉普车也将作为混合动力车的插头提供，预计将于2019年晚些时候上市。

在6月的会议上，该公司承诺到2022年将拥有一个完整的吉普电动车系列。随着牧马人，大切诺基，Wagoneer和Grand Wagoneer计划在作为插电式混合动力车首次亮相，现在在欧洲的Renegade和Compass都将首次亮相。到2020年，再加上的电气总司令，该品牌早已兑现了诺言。迄今为止唯一的支持是在销售的较小的切诺基(Cherokee)