Fisker在延迟推出的EMotion旗舰产品之前投放4万美元的电动SUV

十年前，菲斯克(Fisker)和特斯拉(Tesla)是两个充满希望的电动汽车，而且看来菲斯克(Fisker)可能有更好的成功机会。

虽然历史肯定不是那样，但亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)的新企业菲斯克(Fisker Inc.)放弃了其首款产品–全电动SUV的预告片，变成了上周特斯拉Model Y电动SUV的余辉，这很奇怪。介绍。

在今天早上发布的尚未命名的汽车的公告中，Fisker指出，在新车型中，“激动人心的设计与先进的技术和直观的用户体验相结合，目标航程接近300英里。”

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Fisker表示，该模型的价格将低于40,000美元，并计划在2021年下半年推出该车辆(并开始交付)。

根据菲斯克(Fisker)的说法，即将面世的SUV将经过大幅雕刻，并具有“未来派，优雅的肌肉外观”。前瞻性图像显示了车辆具有高高的，轮廓分明的拐角，并辅以一些流动的钣金，独特的引擎盖折痕和图案化的饰板/导流板。前照灯(例如，即将推出的Rivian R1T和R1S)在许多近期的概念和原型设计中都很高且很窄。

还要注意的是，该模型似乎带有熟悉的圆形Fisker品牌徽标，与Karma(现为独立公司Karma的Revero)上出现的徽标基本相同。

在内部，SUV将提供宽敞的内部空间和现代设计美感-我们可以相信Fisker从一开始就可以正确地做到这一点-加上大型抬头显示器和“独特，直观的用户界面”。Fisker还暗示了一种全景式车顶，该车顶可以“不影响SUV坚固而安全的结构完整性”。

SUV将提供后轮驱动或四轮驱动(双电机)版本，并将配备“增强型”锂离子电池组，功率约80千瓦时。Fisker先前曾表示对特斯拉在Model 3中使用的圆柱形2170电池格式以及对供应商LG Chem的偏好。并期望谨慎使用“增强”一词可能对应于固态电池技术Fisker一直在拉拉队(并共同开发)或超级电容器中的补充使用。

首先将SUV推出是对先前概述的节奏Fisker的调整。Fisker在发布该车时表示，原本计划于2019年推出的小批量售价为129,900美元的EMotion旗舰轿车将“随着获得专利的Fisker固态电池技术为车辆应用和商业化做好准备”。

对于像Fisker这样的新贵，销售和服务仍然是一个巨大的障碍，特别是如果现在打算从更大容量的汽车开始时。2017年，Fisker宣布将与全国服务中心网络The Hybrid Shop合作，为EMotion提供服务和支持。他当时说公司正在制定直销计划。

Fisker Inc尚未就“绿色汽车报告”是否全部或其中一部分适用于大容量SUV发表评论。然而，亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在推特上表示，它将具有直接销售和特许经营服务。

正如特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上周在其Model Y的介绍中重申的那样，要建立一个全新的大规模生产模型，即使已经设计和开发，也非常耗时。

Fisker在新闻稿中表示，“目前正在最终确定在生产全电动SUV的工厂的选择”。巧合的是，Model Y的特斯拉也是如此。