宝马计划到2025年推出12种全电动车型

宝马计划到2025年推出12种全电动车型

在周三在慕尼黑举行的年度股东大会上，宝马制定了计划到2025年将12款新的全电动汽车推向市场，其中包括未来两年内的五款。

连同公司现有的i3，前五名将包括将于今年晚些时候发售的Mini Electric，明年的iX3 SUV以及将于2021年推出的i4轿车和iNext SUV。

到2025年，该公司将与12款电动汽车一起出售13种插电式混合动力车，其中包括即将推出的3系，7系，X3和X5的更远距离插电版。它在本月初的日内瓦车展上展示了新的插电式混合动力车阵容，该车型可提供长达50英里的续航里程。

它说，到明年年底，该公司将在市场上投放超过10种插入式和电动模型。

伴随着所有这些电气化，宝马还宣布将其现有的动力传动系统变种减少一半。几款宝马都以一种单一车型提供几乎所有类型的主流动力总成而闻名，从汽油和柴油I-4，I-6和M V-8到插电式混合动力汽车，以及很快的电动汽车，无论有无，轮驱动。对于电动和插电式混合动力车型，使用一到两个小型发动机作为整个系列的增程器并改变电池组的尺寸和输出要比依靠那些小型发动机在不同型号中单独运行要容易得多。

该公司还提供了有关其即将推出的电动汽车动力总成的更多细节，并指出即将推出的iX3 SUV将成为采用宝马第五代电动动力总成架构的首款车型，该架构使用密度更高的电池组来减轻重量和成本，并增加容量。

9月，一家供应商展示了一个100千瓦时的电池组，该电池组可安装在BMW i3上并提供435英里的续航里程，与宝马为其iNext电动SUV引用的规格相同。

该公司表示，第五代架构还将使用不含稀土金属的电动机，从而使其更便宜，甚至更容易生产。

宝马最近宣布了一项计划，斥资约5600万美元扩建其在德国丁戈尔芬的工厂，生产先进的第五代电池组，并正在投资一种电池供应商系统，该系统可以从旧电池中回收利用来生产新电池。宝马电池组。

检查：供应商在BMW i3中测试紧凑型100千瓦时电池组

该公司是电动汽车的早期领导者，但最近已经开始不仅落后于特斯拉，而且落后于通用汽车和日产汽车等其他主流汽车制造商，因为该公司重新制定了电动汽车战略，并落后于大众汽车等其他欧洲竞争对手的计划。

新的公告将简化其内燃机产品并扩大电子产品，这可能恰恰是该公司需要重新找回自己的东西。