报告电池短缺导致奥迪Etron生产延迟

根据《布鲁塞尔时报》上周的报道，由于供应商LG Chem电池短缺，奥迪推迟了计划中的E-tron Sportback的生产，并减缓了E-tron SUV的生产。

建造e-tron的工厂已经从一天的八个小时减少到六个小时，并且据报道计划从一周的五天减少到四个小时，导致那里的工人一天的失业。据《布鲁塞尔时报》报道，此举将使人们期待已久的电动汽车的产量每年减少10,000辆，从2019年的55,000多辆减少到45,000多辆。在报告中，奥迪拒绝对此延迟发表评论。

许多汽车制造商正在扩大插电式混合动力汽车和电动汽车的生产，其中包括现代，大众，通用汽车，梅赛德斯·奔驰和宝马等公司都依靠LG Chem生产电池。LG在为电动汽车提供电池方面的主导地位使其有能力控制价格。

去年，德国《Bin am Sonntag》报纸的一份报告指出，LG Chem将其用于奥迪E-tron的电池价格提高了10%，导致生产短缺。

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据报道，欧洲的候车时间从4-5个月扩大到6-7个月，需求也增加了15%。奥迪比利时发言人索菲·卢克斯(Sofie Luyckx)告诉《布鲁塞尔时报》， “这不是全新奥迪的特别等待时间。”

在上周的纽约车展上，奥迪E-tron产品经理马特·莫斯塔法伊(Matt Mostafaei)表示，该公司已在订购了该车，预计将于5月份在这里开始销售，但未透露具体数量。

在匈牙利生产电动机的工厂发生后，汽车电动机的短缺也可能会影响到延误。

报道称，E-tron Sportback(E-tron SUV的小型两厢版)的推出也已从今年晚些时候推迟到2020年。

奥迪正在计划一整套电动E-tron车型，包括SUV，Sportback，e-tron GT运动型轿车，新的较小的Q4 E-tron SUV，以及据报道将替代R8的新E-tron GTR超级跑车。旗舰，根据英国汽车杂志的一份新报告租车。

如果要实现所有这些梦想，该公司将需要确保大量可靠的电池来源，并且如果这些问题有任何迹象，它可能仍然没有。