千图K50古怪的弯曲的电动两座车明年要问

综合知识2021-04-15 10:34:14
最佳答案 加利福尼亚州Mullen Technologies的首席技术官弗兰克·麦克马洪(Frank McMahon)直到2017年4月参加北京车展时才将这种充满异国情调的全电

加利福尼亚州Mullen Technologies的首席技术官弗兰克·麦克马洪(Frank McMahon)直到2017年4月参加北京车展时才将这种充满异国情调的全电动前途K50当作生产原型,对此一无所知。

现在仅两年后,在其国内市场生产了约1,000辆K50之后,马伦(Mullen)在2019年纽约车展上(部分)展示了铝框碳纤维车身K50,并计划进行组装在(尚未公开)的位置多达1000个。

麦克马洪表示,前途汽车在北京车展上展示了车身底盘和车身,而该公司一直在考虑这种可能性。“我认为它看起来棒极了,很酷,”他在上周的纽约车展上对《绿色汽车报道》说。

Mullen于2018年12月与母公司CH-Auto签署了合作协议,使Mullen成为其在的销售网点,并为其提供了将该车型推向欧洲的选择。

两大洲的异常值

Mullen USA绝对不适合其他想要的汽车制造商,初创企业或分销商。马伦(Mullen)在加利福尼亚州有一组经销二手车的经销店,它是CarHub网站的所有者。也是购买了Coda遗体的公司,该公司试图在本世纪初将一款节俭,外表匿名的全电动轿车推向市场。而且,它有雄心勃勃的设计,设计并在几年内将自己的电动汽车推向市场。

不要错过:柯达(Coda)电动车死了归来,因为穆伦700e在洛杉矶车展上

在所有这些可能相互矛盾的优先事项中,K50是公司目前关注的重点。“这是Mullen的主要目标……为提供认证,为组装。” McMahon强调说,他曾在Fisker Automotive工作,并且是Fisker Karma(现称为Karma Revero)背后团队的成员。

就个人而言,K50非常低-与Rimac Concept_Two处于同一境界,但没有剪刀门,或者在某种程度上靠近下一代Tesla Roadster。但是我们也不得不从一些细节中想到,如果庞蒂亚克·菲耶罗今天仍在建造的话,那可能就是它的样子。

车身结构主要由挤压铝制成,碳纤维车身板通过高压灭菌器生产,并带有烘烤色树脂系统。舱口盖是另一种非碳纤维复合材料,略带波纹,为亮黑色,可窥视跑车的另一生-发动机舱-的外观。

发动机舱已删除

麦克马洪承认,在早期的设计阶段,K50可能是为内燃机的可能性而设计的。尽管T型电池的体积很大,只是靠在座椅的后面,但它的重心不会像滑板电池/底盘那样低,但它的后轮重量占其总重量的47%,这是一件好事用于处理。

但是,这种配置中缺少一件事:货舱。只是数量不多,McMahon说他们正在努力。

K50的总功率为430马力,前后电动机各有160 kw的输出功率,而永磁电动机的额定功率要大得多。在每个车轴上,扭矩通过制动器从左至右进行调节。加速到60英里/小时大约需要4.2秒,最高时速为125英里/小时,在的性能设置包括倍耐力P-Zero轮胎和Brembo刹车

K50的两个后侧立柱都有充电门-右侧为DC快速充电,左侧为AC。Mullen仍然需要使接口适应规格,但是它将对CCS(Combo)进行高达140千瓦的充电,并为其78千瓦时的液冷电池组充电40分钟。用生产的镍锰钴袋电池制成的6.6千瓦车载充电器将在约12小时内充满电池。

尽管K50在旧的NEDC测试中赢得了236英里的路程,但尚未在范围内评级。按照EPA评估的范围,这可能使其更接近150英里而不是200英里。

碳纤维面板确保排他性

Mullen打算在组装K50,他指出碳纤维车身面板是全彩色的,不需要上漆,这既是后勤方面的挑战,又是对环境的好处。

然而,碳纤维板减慢了前土的生产速度。麦克马洪说:“目前,我认为他们无法满足对这辆车的需求,这是一件好事。”

K50配备完整的LED照明,加热的挡风玻璃,加热和通风的座椅以及全景环视摄像机。太阳能电池板产生的功率不到200瓦,当车辆停放在室外时,将有助于冷却车内。该界面包括一个大的15.6英寸平板电脑式触摸屏,并且制动再生分为三个级别。

Mullen的独立电动汽车项目还有几年的时间。“它正在以样式和设计模式出现,” McMahon说。“如果我们能够以自己想要的速度运动,那么很有可能在洛杉矶车展上看到概念验证车。”

Mullen收购了Coda的知识产权,他说,与该项目仍然相关的部分是Coda电池管理系统的一部分。

Mullen正在对K50进行认证,该K50的设计考虑了欧洲(ECE)标准。麦克马洪解释说:“因此,在耐撞性和避免撞车系统中,我们的进展不会像大多数人想象的那样遥远,尽管最坏的情况是在较低的门槛上增加了侧面碰撞保护,因为没有在进行侧杆测试。

认证和到达的最佳情况是在2020年第二季度。“从计划的角度来看,2020年10月的正式目标是所有可能性和假设,这取决于我们的发现,” McMahon说。

麦克马洪说,该公司正在考虑的价格在105,000美元至150,000美元之间,但无论如何都不会低于100,000美元。如果马伦(Mullen)能够进入,它可能会吸引一个非常吸引人的,排他的中间地带,特斯拉跑车(Tesla Roadster)会寻找Model S的钱。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!