里维安Rivian技术的特斯拉卡车召回漫游和电动汽车推算

为了互操作性，哪两个主要的充电网络连接在一起?

哪个汽车制造商的前首席执行官警告说，对电动汽车的需求将落后于预期?

以及为什么哦，为什么要使用这么多的延长线?

这是我们回顾截至2019年6月14日的一周的反向一周-在这里的绿色汽车报告。

我们以通常的总结方式结束了本周的工作，其中包括本月一些最佳的绿色汽车交易。尽管我们着眼于最低的预售价格和付款，但本周我们还提醒了非特斯拉车型三年来电动汽车的贬值是多么剧烈。而这反过来可能会使其中许多电动汽车在二手市场上具有很高的价值。

据报道，前福特首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)被赶下台，部分原因是他对电动汽车的保守态度。他表示，在需求滞后的情况下，电动汽车将很快“重新崛起”。

我们赞扬ChargePoint与Electrify America之间的“漫游”协议，该协议允许在其中一个计费网络上拥有帐户的用户轻松，免费地访问另一个计费网络。

在上周的民意调查结果中，我们了解到，尽管汽车制造商几乎普遍建议不要使用延长线来插入电动汽车和插电式混合动力车。

面向欧洲市场的公告有时使我们有些羡慕。这样的一个例子是即将上市的本田E电动汽车; 我们希望拥有复古的城市风格和运动驾驶的后轮驱动布局。

拥有萨博遗体的公司吞并了开发轮毂电机的领先公司之一。

我们以两种不同的方式获得了一些有趣的里维安新闻。Rivian确认将提供辅助电池，并在卡车之间为卡车到卡车的充电提供可能性，并且将提供可拉式露营厨房作为R1T电动皮卡的选装件。

周中，确切地说是星期二下午，特斯拉举行了年度股东大会。在这个特定区域中，有些疯狂的切线包括“数码朋克”皮卡，采矿和使其汽车成为纯素食主义者。而且我们不能忘记水上汽车的问题，或者首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)确实说过，特斯拉的潜艇汽车设计被搁置了。

另外，在本周早些时候，我们报道了250千瓦(V3)的Tesla Supercharger硬件在Fremont工厂开放。另外，根据马斯克的评论，特斯拉可能会考虑在将来的某个时候允许第三方应用程序。

我们给您带来了几次与冷却系统相关的召回消息，尽管两者以不同的方式相关。奥迪召回了一批E-tron电动SUV(包括已交付的544辆)，原因是该问题可能会使外部湿气进入电池组，而本田则召回了一批2017年和2018年的Clarity Fuel Cell车辆，原因是水泵会随着时间的流逝而腐蚀并失效。

燃料电池新闻本周继续成为头疼的问题，因为我们对丰田未来(Toyota Mirai)进行了大幅打折，在这种情况下以及何时发生，加油站的氢气仍然短缺。