BMWMNext概念指向i8的后续产品更大的续航里程更大的动力

宝马的使命是在下一个十年的初期扩大电动汽车的产品组合，并且作为未来阵容的一部分，宝马的任何奇特的碳纤维“ i”汽车都不会实现。

虽然i3将被外观更传统的钢铝电动汽车所取代，但i8可能会朝另一个方向发展，即碳纤维完好无损，并被性能更高的插电式混合动力超级跑车所替代。

宝马集团设计高级副总裁艾德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)表示，这就是宝马的Vision M Next预览版，它“预示了运动驾驶的未来”。宝马称这个概念为“渐进混合动力跑车”，该概念今天在宝马世界锦标赛场地的一个活动上公开了，并说它具有特色特征，是指(1970年代)宝马Turbo和BMW i8。可能旨在赶上迈凯轮(McLaren)和法拉利(Ferrari)的产品。

宝马将展示Vision M Next，以与去年9月首次亮相的iNext电动SUV概念相对。iNext概念提供了“轻松”的思想，而M Next概念围绕着“增强”的思想，并着重于驾驶任务。

Vision M Next似乎是i8的外形尺寸和机械布局的发展，并继承了i8独特的蝶形门。它提供了后轮驱动和全轮驱动之间的选择，还提供了Boost +模式以发挥出色的超级跑车性能。i8的turbo-3不再支持turbo-4，虽然未披露电动马达系统的规格，但系统输出总和为600马力，最高时速为186 mph，加速为0-60 mph(3.0)秒。

该配置不仅带来了更好的性能。Vision M Next的行驶距离已提高至62英里(未指定周期)。宝马尚未透露电池容量，但有可能在混合动力模式下有更多可用，因此里程实际上也可能会增加。

在其他具有生态意识的主张中，屋顶由再生碳纤维制成;宝马说，故意将皮革的使用量降至最低。

M Next还尝试调和驾驶员可用的所有信息，并需要集中精力。所谓的Boost Pod具有弯曲的玻璃显示屏，该显示屏像遮阳板一样围绕方向盘伸展，并且在挡风玻璃中具有增强现实平视显示器。新型陀螺杯托可以补偿动力和高速转弯。

宝马还与特斯拉的增强召唤相反。该服务称为Visionary Valet Parking Service，它使用真实的人员礼仪在驾驶员到达时将车辆停放并停放，并在通过MyBMW应用程序请求时将其带回。

正如宝马在很大程度上详细介绍的那样，您将在其下一代电动汽车中看到的是其主流车辆的全电动版本-标记为“ i”，后跟代表轿车和双门跑车的编号，以及iX，后跟代表跨界车的编号。该IX3是第一种，由于明年。

至于宝马M将如何使该插件更加迷人，请先看一下i8，然后再看一下这个概念，您将得到一个不错的主意。