通用汽车计划生产更清洁的轮胎和工厂以及更多的电动汽车

正如通用汽车在6月底发布的年度可持续发展报告中所明确指出的那样，与全球变暖和空气污染作斗争要远远超过电动汽车。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)一再宣称公司的目标是“零事故，零排放和零拥堵”。

为此，去年年底，该公司宣布将对电动汽车和自动驾驶技术的投资增加一倍。但它不会止步于此。

根据其2018年年度可持续发展报告，该公司还计划在2010年至2020年之间将其运营的能源效率(即其生产的每辆汽车使用的能源总量)提高20%。该报告指出，该公司已经自2010年以来减少了3%的排放，2018年又减少了520吉瓦的能源使用，但由于汽车产量的减少，其效率下降了3.7%。

通用汽车已经计划到2023年开发20款新的电动和燃料电池汽车，并且正在研究其第三代电池电动汽车架构，并计划在2022年后的某个时候制造凯迪拉克SUV。通用汽车在报告中重申。那凯迪拉克将成为其新的领导品牌，销售电动车，因为它试图建立更豪华和盈利的电动车特斯拉竞争。

通用汽车还宣布，正在开发Bolt EV(基于该公司的第二代EV平台)的派生产品，该产品有望成为更大的电动跨界车，也许被称为Bolt EUV。它计划建造一辆电动皮卡车，可能是通用汽车公司。

“多年来，我们一直说，与过去的50年相比，今天的汽车行业正在经历着更多的变化。变革的步伐只会加快，”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在发布报告时表示。“我相信唯一阻止我们前进的是行动不够迅速。”

最有趣的消息是该公司宣布，三月份该公司签署了一项由轮胎行业发起的倡议，以启动全球可持续天然橡胶平台。该组织旨在制定标准，以保护轮胎制造中的人权，提高轮胎的透明度和可追溯性，并保护橡胶制造中的生物多样性和水。

橡胶约占可回收汽车残渣的5%，是造成森林砍伐和生物多样性减少的主要因素，在东南亚拥有500万员工。

通用汽车在2018年将轮胎制造商纳入其绿色供应链项目，并认证了的两家轮胎制造商Maxxis和Giti，以提供可持续的轮胎生产。年度报告指出，那里的培训，节能和节水项目已节省了3000万千瓦时的电力，节省了17,000吨煤炭，并节省了36,000吨二氧化碳。