保时捷Taycan内的雪佛兰Bolt系列EV避让者

哪种汽车将率先采用Apple Music流技术?

据称哪些特斯拉产品与大火有关?

这是我们回顾截至2019年8月23日的一周的反向周-就在绿色汽车报告上。

忘记八月的低迷。这周带来了许多有关新型电动汽车，重大改进以及电动汽车生态系统更好(或更坏)集成的新闻。

通用汽车宣布将把2020年雪佛兰Bolt EV的续航里程扩大至259英里。

保时捷放弃在即将Taycan电动轿车，这是定于9月4日正式低头，从它的内部详细看看五屏，素食主义者内部，这将使第一次使用新的苹果音乐流媒体服务的集成到汽车，以创纪录的高速长跑成绩证明了该车的充电速度。

特斯拉也发布了新闻，但没有那么好。沃尔玛(Walmart)就其据称起火的商店中的太阳能电池板安装起诉该公司–就在特斯拉(Tesla)宣布针对房主的新太阳能电池板租赁计划的同一周。

里维安(Rivian)透露，其新的R1S电动运动型多用途车将配备四个车顶选装件-都不需按下按钮即可打开玻璃天窗。

其他汽车制造商在此途中宣布或暗示了新的电动模型和概念。业内人士指出，福特将在2023年再开发两款中型电动SUV，一款用于福特，另一款用于林肯。

一些人暗示了新概念，甚至是量产车将在今年秋天参加即将举行的车展。梅赛德斯-奔驰在其新的电动EQ阵容中透露了第二款车型EQV电动货车，该车计划于下个月在法兰克福首次亮相。现代汽车还展示了该公司计划用于电动汽车的一种新设计语言。

大众内部人士告诉我们，该公司正在开发其新ID系列电动汽车的第六款车型，该车型将于11月在洛杉矶车展上首次亮相。该车可能是北美市场的入门级ID 2。

即使在其所有的电动汽车计划中，大众对柴油排放丑闻的另一个启示仍然使他感到震惊。德国一家法院发现，即使在软件更新后，这些汽车仍不能完全符合德国的排放标准。

在，《纽约时报》的一份深度报告显示，加州为汽车制造商提供的一项协议在政府努力缩减燃油经济法规的努力中，在EPA和NHTSA上造成了混乱。

EVgo和Electrify America之间的一项新漫游协议使非特斯拉EV驱动器可用的充电器网络更加接近于特斯拉的Superchargers。但是我们的分析表明，对于那些驱动程序，老式的CHAdeMO充电器仍然比使用更新的CCS标准的充电器方便得多。

本周进行的两项新的消费者研究表明，为什么如此多的购车者说他们想要电动汽车，却过于紧张而无法触发。Autolist的一项调查归咎于阻碍电动汽车使用多年的相同因素：价格，价格范围和充电方式。大众汽车建议焦点小组注意到许多相同的障碍，但他们对汽车制造商和社会将克服许多障碍抱有 更大的乐观态度。

希望是这样。