BoxyBollingerB1和B2电动卡车原型将于9月发布

Bollinger Motors计划于9月26日在底特律公开其B1 SUV和B2皮卡的新生产原型版本。

Bollinger的纯电动卡车与EV领域的其他一切产品都脱颖而出-甚至是从Rivian途中的电动卡车。平板造型，裸露的铆钉和有意的锋利边缘使它的造型跨越了Tonka卡车和Hummer之间的中间地带，以及Range Rover的声望。

据该公司称，这辆卡车将是昂贵的，而且是排他性的，配备614马力的双电机驱动系统，预计使用120千瓦时电池组的续航里程约为200英里。越野能力将是当务之急，而Bollinger已将重量分配设为50/50，离地间隙为15英寸。

博林格曾表示，他希望B1强调耐用性，并成为“您最后购买的卡车”，其核心防滚架，车架以及由钢和铝制成的悬架用于车身面板以及其他下部车身和底盘部件。

该公司向Green Car Reports确认，目前最多可预订32,000个预订，这基本上是手工筹集的，因为该公司尚未要求任何定金或零用钱。

Bollinger与大多数电动汽车的希望者不同，因为它不吸引投资者。它的资金主要(也许是全部)由其创始人罗伯特·波林格(Robert Bollinger)资助。Bollinger是从成功的护发产品业务中赚钱的人，过去曾告诉我们，要使卡车投入生产，他可能会从风险投资公司寻求帮助，但目前尚未发布任何消息。

可能要记住的最重要的一点是，与其他电动汽车相比，Bollinger使B1和B2投入生产的财务方式是不同的，并且可能会更短。它们的设计等级为3级(GVWR为10,001磅或更高)，并且无需经过碰撞测试或符合某些安全要求(例如，即使拥有安全气囊)。Bollinger强调说，这些卡车将是手工组装的，并非为(或预定)用于批量生产而设计的，而这一切都可能使它们成为人们所期望的。