电动广告推动下福特的广告解决了电动汽车的误解

福特本周早些时候的高管们加快了即将推出的福特F-150电动皮卡的预期时间表。根据几份报告，它将于2021年到期。这恰好与福特共同努力促进电动汽车的发展相吻合。

其中包括一系列广告，这些广告将基于福特内部调查而很快推出-支出水平未披露-旨在解决消费者对电动汽车的担忧。在调查中，许多人说他们不认为电动汽车会在雪中工作或在雨中充电。90%的人说，他们认为电动汽车不会加速那么快。

福特全球电气化总监泰德•坎尼斯(Ted Cannis)表示，这些看法来自早期开发的电动汽车。1990年代中期的福特Ranger皮卡就是一个例子，它的续航里程为40英里，床中装有电池。

坎尼斯说，由于电池价格下降，公共充电站变得司空见惯，福特公司正在努力解决这些其他问题。

福特针对误解的运动实际上是在今年夏天早些时候启动的，它的视频是电动F-150测试test子拉动货运列车的。

该公司计划通过视频继续该活动，该视频显示该公司在负40度温度下测试其一些新型电动汽车，在该公司位于北卡罗来纳州夏洛特市的测试机构进行性能加速行驶，否则将进行实际工作并展示人们在做真实的事情。

福特并不是唯一针对电动汽车误解的汽车制造商。例如，奥迪为其E-tron SUV巧妙地写了一些广告。

福特运动旨在将电动汽车的热情从早期采用者传播到新型购买者。为此，该公司计划将更多的电动选择扩展到更多的型号和车辆类型。

坎尼斯上个月对《绿色汽车报道》表示：“我们的目标之一是填补以前没有[电动汽车选项]的细分市场。”他指出，早期的电动汽车主要针对年轻的购买者和加利福尼亚的购买者，因为这些人口统计资料包括大量的早期采用者。

福特公司的另一个电动汽车误解：超过三分之二的人(67%)和欧洲人(68%)不相信电动汽车具有足够的牵引和牵引能力。

显然，由于福特计划利用电气化技术来扩大已经吸引某些车型的特征的人，因此必须予以消除，方法是制造电动和混合动力F-150，混合动力野马，具有野马灵感的性能和造型的电动SUV，以及混合动力和插电式的资源管理器的混合动力版。

这些新车型是福特汽车在电气化领域投资110亿美元的一部分，并于2017年以“ Team Edison”品牌推出，该团队的首款产品为全电动SUV将于明年推出。