电动半成本大众市场800V丰田Yaris混合动力车

一项新的分析表明，像即将到来的特斯拉Semi那样的电动长途卡车可能不具备与柴油相比的运营成本优势。丰田的普锐斯C重返了其他世界市场。DHL在电动商用车上大放异彩。800V系统可能比以前建议的更接近大众市场。今天的《绿色汽车报道》中有更多内容。

丰田市大小，高英里数的普锐斯C没了。新型的Yaris Hybrid可以有效地替代它，但不要抱太大希望：丰田汽车表示，新的Yaris仅适用于欧洲，澳大利亚和。

市场分析公司总结道，中短途商用卡车和半成品在电池-电动形式上可能具有很多拥有成本优势。但是，它预计柴油-甚至氢燃料电池-在总体成本上仍将优于特斯拉Semi等长途半成品。

日立通过针对“批量生产”的新型800V逆变器设计，在面向未来电动汽车的800伏充电和电源系统上大举赌注 。

德国DHL公司正将其StreetScooter系列轻型电动运载工具带入市场，因为它希望进入日产和福特都已考虑并已放弃的细分市场。更多细节即将到来。

而保时捷正在超越销售电动车，移动性企业和不断变化的车辆的风景可能成为空降。