2020年大众eGolf电动汽车续航里程下降就在IDEV续航里程上升之前

随着在欧洲已经出现的第一款大众市场电动汽车ID 3的问世，明年即将到来的大众市场电动汽车的问世以及刚在欧洲推出的全电动的新高尔夫不再作为其中一部分，e-Golf在仅售一年

不过，在过去的一年中，e-Golf失去了一点射程-准确地说是2英里。

2020年电子高尔夫的官方EPA范围从2017-2019年版的125英里降至123英里。同样，该模型的效率数据也发生了显着变化，从119 MPGe(28千瓦时/ 100英里)变为113 MPGe(30千瓦时/ 100英里)。去年的模型在MPGe中的等级为126/111城市/高速公路，而2020年的模型则为122/104 MPGe。

发言人马克·吉利斯(Mark Gillies)在《绿色汽车报道》中确认，与2019年相比，2020年电子高尔夫没有任何变化，这归因于EPA测试程序的变化。因此，两个模型年份的车辆之间的真实范围应相同。

无论哪种情况，当前的35.8 kwh电子高尔夫仍然比早期电子高尔夫版本提供的范围大得多。在2016款车型年中，e-Golf电池组的续航里程为24.2kwh，续航里程为83英里，EPA的综合评级为116 MPGe(29千瓦时/ 100英里)。我们运行了该车的长期版本，并能够在天气晴朗时重现该范围，并有一定余地。e-Golf的热泵系统也有助于减少较冷天气的射程，虽然低架电池组增加了重量，但它似乎只能带出高尔夫的出色骑乘和操控品质。

目前，本田Clarity EV和Fiat 500e是仅有的两款额定行驶里程低于e-Golf的电动汽车。现代Ioniq Electric将从目前的124英里增长到2020年。日产聆风的基本40千瓦时版本在2019年的额定行驶里程为150英里。

行驶中的ID电动汽车具有一个模块化的MEB平台，该平台带有干净的动力总成和电池组，因此，实际上没有e-Golf的影响。但是，大众汽车向全电动汽车迈进时，已经有了一些非常令人印象深刻的训练轮。