恒大准备自己的电动汽车减缓了电动汽车投资的步伐

由于环保汽车的销售放缓，的恒大地产正在大幅缩减对电动汽车的投资。

恒大今年向电动汽车企业投资了约29亿美元。据《南华早报》报道，这一数字将在2020年降至21亿美元，在2021年降至14亿美元。同时，10月的电动汽车销量下降了46%。恒大仍在研发自己的电动汽车“恒驰1”，计划于明年推出，2021年开始销售。

该公司的投资历史是艰难的，并且与一个众所周知的名字系在一起，其背后也有类似的复杂故事：《法拉第未来》。作为法拉第未来(Faraday Future)加州复兴计划的一部分，恒大(Evergrande)走上了舞台。恒大对这家初创公司的投资附带条件。在支持者将提供3亿美元的承诺资本之前，饱受折磨的法拉第未来首席执行官贾跃亭 将不得不退居二线。

希望摆脱以前的电动汽车风险债务的贾，同意恒大的条款。随后发生了一系列怪异的曲折，最终导致法拉第未来对其支持者提起诉讼，此前恒大拒绝伪造承诺的现金，声称贾实际上仍在幕后经营该公司。

在与《法拉第未来》(Faraday Future)交涉后，恒大转向了瑞典国家电动汽车公司(National Electric Vehicles Sweden)，这家公司购买了萨博(Saab)的剩余废料，并一直在基于已停产的9-3架构为其国内市场生产电动汽车。

恒大可能是特斯拉最接近的竞争对手之一，特斯拉将于今年晚些时候开始在其上海超级工厂交付生产单元 。