通用汽车谈论电动汽车林肯Rivian赛博卡车和MachE余燃

哪个豪华品牌正在跳过推出新的电动汽车?

为什么一家汽车制造商曾经看好EV增程器，而现在却认为它们即将灭绝呢?

这是我们回顾截至2019年11月29日的一周的反向周-就在绿色汽车报告中。

在最近的洛杉矶车展之后的电动汽车新闻周期中，福特野马Mach-E和特斯拉Cyber​​truck都引起了巨大的兴奋和批评，因此我们并没有忘记这两个故事-尽管有很多故事其他覆盖。

福特已经将福特过去生产电动汽车的数量降到最低，借助其分众电动汽车，我们了解了它可能计划制造多少辆Mustang Mach-E电动SUV。Mach-E是另一种合规性汽车吗?

我们问过您，Tesla Cyber​​truck是否改变了您在电动皮卡中想要和需要的东西。似乎至少有些人已经同意了。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)确认了公司首款全电动皮卡的新时间表：2021年秋季。

同时，我们发现有很大的意义是什么GM总裁马克·雷斯说一下电动车，什么是需要更广泛地采用，但我们仍然不知道他是否做出了很大的争论为我们买不到博尔特EV但持币观望为符合这些标准的通用汽车。

Fisker Inc.已将其Ocean Electric SUV的价格定为：根据灵活的租赁计划，每月379美元，标价起价低于40,000美元。我们仍在等待查看完整的规格和详细信息-其中已经包括全长的太阳能屋顶。

雷克萨斯推出了其首个全电动模式UX300e。它开往欧洲，和，但不包括

该2020福特Escape混合动力车已被任命为一个IIHS顶级安全，它似乎提供更好的乘员安全性比最近的逃生模型或最近的其他福特混合动力车。

福特今年早些时候投资了里维安。而本周，根据一份新报告，该合作伙伴关系的首款福特产品很有可能会被贴上林肯徽章。

法拉第未来(Faraday Future)终于透露了其FF91豪华电动汽车的生产水平内饰-可以肯定的是，几年前它计划了几项技术更新。

拜腾一直在为进入市场做一些准备工作，包括与Electrify America合作在加利福尼亚州收取费用并设置经销商和分销商许可证。

我们为您带来了Karma在洛杉矶车展上推出的消息：一种更快，性能更高的Revero插电式混合动力车，称为Revero GTS。

也许为了捕捉一些电动卡车的刺激，Karma Automotive实质上提供了其插电式混合动力总成，以供将来使用。

同时，随着电池能量密度在BMW i3投放市场的五年中有效地翻了一番，宝马肯定地表示，增程器没有前途。

在某种程度上，控制怪胎：这就是宝马和大众正在考虑将其装入车辆中的电池单元，甚至是装入其中的材料的来源，但他们不想制造它们。

一项新的分析显示，Uber和Lyft增加了欧洲一些主要城市的空气污染问题，并且在乘车欢呼与交通拥堵之间的相关建议与在城市所做的类似。

曾经寻求法拉第未来(Faraday Future)的公司恒大(Evergrande)在推动自己的电动汽车发展的同时，由于电动汽车销量下滑而缩减了其他一些投资。