2020年奥迪ETron电动SUV可能会提速

奥迪上周透露，欧洲版的E-Tron电动SUV的额定续航里程将提高约25. km(约15.5英里)，目前在欧洲交付的车辆中都可以使用。

增加的范围也通过Sportback启用，这是针对该车型系列的“标准技术更新”而来的，奥迪称其包括“经过优化的驱动系统硬件，并进行了软件调整以提高效率。”

在欧洲的WLTP周期中，充电后的新评级最高可达436公里(约271英里)，增加了6%。

奥迪目前在销售2019年的E-Tron，环保署已将其定为204英里的续航里程。

“我们尚未完成2020 MY e-tron的定稿，但我们希望能够将这些改进带入，”奥迪发言人Mark Dahncke说。

如果2020年奥迪E-Tron收到这些更新，则6%的提升可能会将射程超过215英里。但是，这两个测试程序及其驱动周期是独立且不同的，并且它们不直接转换为任何转换因子。

奥迪说，他们现在已经允许使用约3.5%的能量-95千瓦时电池组的净功率为86.5千瓦时，高于之前的83.6千瓦时。奥迪解释说，其他收益来自减少四回路电池冷却系统的体积流量(和泵能量需求)，减少了制动阻力造成的残余损耗，以及重新校准了动力系统以在没有任何动力或阻力的情况下运行前部电动机。在某些情况下会造成损失。

与其他电动汽车系统相比，E-Tron的创新式线控制动系统通过再生直到达到一定的阈值后才进行制动，从而使能量回收。在此阈值下，制动片会被混合。从62 mph的制动速度开始，奥迪说E-Tron最多可以恢复220千瓦。

E-Tron继续将热泵作为标准配置，奥迪指出，在某些情况下，它可以将实际范围提高多达10%。还需要注意的是，E-Tron并非针对行驶周期内的最高范围额定值进行校准，而是针对多年的可重复性和一致性进行了校准-某些购物者可能会忽略了这种细微选择。

奥迪最近推出了奥迪E-Tron Sportback轿跑车，奥迪还推出了运动型S线外观套件，带有运动型空气悬架，20英寸的车轮，一些车身颜色的内饰以及黑色的配色。针对欧洲和其他市场提供的E-Tron 50 quattro车型，其功率输出和电池容量降低，以及标价更低，在将不提供。