保时捷Taycan最快的充电将仅限CCS标准

上个月，保时捷与充电硬件提供商ABB合作，在首次推出了Taycan电动汽车，并进行了充电演示。

Taycan配备的演示充电器，据说将在销售时将拥有无处不在的CHAdeMO充电端口，据说能够“超过100千瓦的功率水平”，并计划最终达到150千瓦-这是一种特殊的设置在一个普遍存在50千瓦快速充电器的国家，但最大功率为50千瓦。

上周，我们询问了Taycan模型生产线的全球销售和市场总监MatthiasKirchgässner，了解最快充电的重要性-以及我们是否会看到Taycan惊人的22分钟峰值CCS快速充电时间(从5点开始)的版本%至80%以上来自的CHAdeMO硬件或的GB / T硬件。

Kirchgässner向Green Car Reports确认，无论CHAdeMO的充电速率如何提高或GB / T标准如何提高，Taycan的800V充电仍将是CCS的专有范围。

他解释说，Taycan将在可能的情况下以150V的峰值速率充电，并以400V的电压充电。“我们始终将Taycan的目标是在全球范围内快速充电;因此，如果有新标准，我们将尝试实现最大充电速度。”

Kirchgässner解释说：“我们说我们是一辆跑车……电池的大小就是重量，我们需要尽可能轻巧灵活才能满足我们的驾驶动态。” “最重要的是我们有一个快速停止来补充您损失的能量。”

Kirchgässner总结道：“如果正在为此努力，我们还将努力实现最好的(最快的)充电。”

实际上，CHadeMO已经提供了这种可能性。根据2018年5月29日发布的CHAdeMO 2.0标准，CHadeMO允许在使用液体冷却的情况下以最高400千瓦和最高1,000伏的电压充电。

日产Leaf Plus也与100千瓦CHAdeMO硬件兼容，但只能在提供其峰值速度。日产和EVgo在这里安装了200个100千瓦的充电器。

据说，新一代150 kw ABB CHAdeMO充电器将于2020年年中在投入使用，届时，对于该国有幸拥有Taycans的人们来说，事情将会进一步加快。