日产电动跨界技术锂硫电池电动汽车成本

日产即将面世的电动分频器正在形成，我们将试用一些性能技术，以帮助其在市场上脱颖而出。成本仍然是阻碍电动汽车普及的主要障碍。锂硫电池可能更接近突破。更多内容，请参见“绿色汽车报告”。

欲了解期待已久的日产将于明年某个时候推出的电动分频器，请查看日产Ariya概念车，该概念车于上周在拉斯维加斯的CES上首次在亮相。日产汽车全球设计负责人介绍了这款高性能电动汽车的一些优先事项。

日产向Green Car Reports展示了其即将推出的用于双电机电动汽车的e-4orce电机和底盘控制系统。简而言之，它可以使车辆在性能驾驶过程中保持平坦，而在其余时间中不会进行更猛烈的行驶。

澳大利亚研究人员表示，更耐用的阴极可以帮助使更多能源密集型锂硫电池成为电动汽车的现实。

而成本仍然对电动车采用的最大障碍，新益普索的研究发现。投票表明，环保意识，购买意愿和实际电动汽车销售之间仍存在持续的脱节。

据报道，阿斯顿·马丁Rapide E已被取消。高预算的800伏性能模型是与Williams Advanced Engineering共同开发的，预计于2019年底开始生产。但现在还没有。

我们的伙伴网站The Car Connection发布了有关2020年现代Ioniq阵容的所有评论更新。这些以生态为重点的模型发生了相当大的变化，请继续阅读。