清醒的空气时间表日产电动的未来BoltEV交易

为什么我们的电网在2019年变得比预期清洁?

特斯拉会说话吗?

这是我们回顾截至2020年1月17日的一周的“反向一周”(在“绿色汽车报告”中)。

断食日产Ariya概念的首演，在拉斯维加斯的CES，绿色汽车报告 采样的电子4orce双电机和底盘控制系统，将提供的不仅仅是全轮驱动到下一代日产电动车了。我们还与全球设计负责人阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)取得了系，后者向我们解释了为何该品牌将来计划总体上使用更少的触摸屏和更少的屏幕空间，并与我们讨论了平台共享级别介于十几个或更多之间的问题。日产，英菲尼迪，三菱和雷诺(Renault)的电动汽车。

对于公司公告而言，这是相当重要的一周。起亚计划到2025年向250个新电动汽车和新的交通枢纽投资250亿美元。本田和五十铃宣布建立合作伙伴关系，将氢燃料电池应用于商用卡车。而清醒航电动轿车终于有了一个时间表：四月份纽约亮相，并在今年年底开始生产。

我们结束了一周的工作，这离实际的安全调查更近了一步。国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它将审查一项指控，称其对各种特斯拉车辆具有意外加速问题。

在本田清晰度插电式混合动力车是回2020年，主要侧重对加利福尼亚州和PHEV汽车之间的纯电动最好拥有一个范围。

2020年雪佛兰Bolt EV的交易终于到来-形式为现在的购车者优惠高达10,000美元，或达成一些令人印象深刻的租赁交易。

保时捷Taycan电动汽车阵容中性能最高的成员Taycan Turbo S公布了EPA范围等级，这是行进距离最低的版本。

澳大利亚研究人员认为，他们可能能够使电动汽车的能源密度更高的锂硫电池成为现实。

您如何谈论特斯拉或后备箱扬声器?如果汽车制造商对所需的行人预警硬件有一点创意，那么两者都在可能的范围之内。

另一项研究得出了一些熟悉的结论，但结论可能是不同的：益普索(Ipsos)本周指出，成本是阻碍电动汽车普及的最大障碍。

在本周清理空气的许多好消息中：大众柴油解决方案正在帮助更多的电动校车投入使用。尽管政府的目标是振兴煤炭工业，但在2019年，创纪录数量的燃煤电厂已经退休，这使电动汽车变得更加清洁。