分析表明大众电动汽车的目标遥不可及

上周，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在给德国高管的演讲中，对该汽车制造商迄今向电动汽车迈进的步伐提出了批评。

根据《金融时报》的报道，迪斯强调，向电动汽车转变将需要“彻底改变方向”，这需要更多的科技公司。

同时，备受尊敬的咨询公司伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)上周发布的一项分析 预测，到2028年，大众汽车将累计达到1400万辆电动汽车，这将使其成为该十年末全球最大的电动汽车制造商。

该预测远低于大众汽车自己的电动汽车目标。去年，大众汽车集团的目标是到2028年将其从2200万提高到2800万(以及70种不同的电动汽车)，其中一半以上在。

大众汽车计划到2025年，通过其MEB平台销售15种不同的车型。到那时，仅大众品牌的全球电动汽车销量目标就定为150万辆，整个大众集团约有300万辆电动汽车。

伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)表示，要在2028年之前售出2200万辆电动汽车，大众将需要占据全球电动汽车市场53%的份额和所有电动汽车电池产量的57%-“这将被证明是极具挑战性的，”该公司指出。

该公司表示，估计有1400万辆电动汽车，相当于全球电动汽车的27%和全球电动汽车电池供应的30%。

大众汽车需要尽快提高产量，否则就有可能遭受欧盟的巨额罚款。它已经在为欧洲生产ID 3，但尚未开始交付。

伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)指出，目前全球十大汽车制造商与十大电动汽车制造商之间并没有太多重叠。这两个列表中只有日产，现代和大众。

在这之中，大众似乎正在增加其电池供应。上周路透社报道，大众汽车正在就收购电池公司国轩20%的股份进行高级谈判。