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拥有电动汽车可以治愈范围焦虑症以及其他与电动汽车有关的问题

汽车 2021-04-08 13:53:49

去做就对了。事实证明,对于那些考虑过渡到电动汽车的人来说,古老的营销口号可能是个不错的建议。

从本质上讲,这是AAA在检查了电动车拥有者的经验和当前拥有成本状态后得出的结论。

在对电动车车主的一项调查中,该组织发现,在拥有电动车之前,91%的车主至少有一个重要的担忧-例如,范围焦虑。

拥有电动汽车后,许多担忧就消失了。在电动汽车车主中,有95%的人在开车时从未超出范围,而77%的人表示购买后变得越来越少或不再担心它。高达96%的受访者表示,他们将在新车市场上再次出现时再次购买或租赁电动车。

每天都有大量证据表明,新的电动汽车驾驶员会转变为汽车,虽然71%的人以前从未拥有过电动汽车,而78%的家庭中有汽油动力汽车,但87%的人大部分是在汽车中驾驶汽车。 EV。而且有43%的电动汽车驾驶员说,他们现在开的车比汽油车多。

在持续的障碍之外,例如缺乏广泛的经销商热情来出售它们。这也许可以解释为什么对电动汽车感兴趣的人比例很高( AAA估计是4000万人)与相对较低的采用率之间存在脱节。

AAA发现,在超过5年的行驶里程和75,000英里的行驶里程中,拥有一辆新的紧凑型EV与同等的汽油车相比,每年要多花费约600美元。

电动汽车的运行和维护成本要低得多,这在很大程度上抵消了较高的初始成本。全国平均行驶15,000英里的燃料在电动汽车中仅为546美元,而在汽油车中为1,255美元。电动汽车的平均维护费用每年减少330美元。

AAA使用了来自您的驾驶成本项目的数据,该方法基于五年内75,000英里的个人使用情况。它还包括来自1,090辆电动汽车车主的调查,以及来自40,000多个EV车主的在线面板。计算的重点是雪佛兰Bolt LT,现代Ioniq Electric,起亚Soul EV +,日产Leaf SV和大众e-Golf SE。该组织将其与之相比的汽油车为雪佛兰科鲁兹LS,本田思域LX,现代伊兰特SE,日产Sentra SV和丰田花冠SE。

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