对Model3的拆解表明它可能会保持多年的技术领先地位

Model S的寿命证明了特斯拉在将近八年前推出电动豪华车时远远领先于其他汽车制造商。拆解表明，Tesla Model 3可能会在相当长的时间内保持其技术优势。

日经商业出版物(通过InsideEVs)宣布将其中一辆汽车拆开后，宣布Model 3的电子产品比丰田和大众汽车早6年。

据《日经新闻》报道，这样做的主要原因是特斯拉的“全自动无人驾驶计算机”。

该计算机也称为“硬件3”，它使用特斯拉(Tesla)设计的芯片控制驾驶员辅助系统和车载信息娱乐系统。

首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)确认，特斯拉在2017年设计芯片，并于2019年投入生产。

但是，这不仅是自动驾驶的潜力。据《日经新闻》报道，像这样的计算机平台，而不是其他汽车制造商的大多数汽车中使用的一系列离散控制单元，可以更好地处理现代汽车电子产品产生的大量数据。

据《日经新闻》报道，老牌汽车制造商并未采用特斯拉更简化的方法，因为它们仍然依赖于单个零件的供应商网络。

与供应商的关系已经培养了数十年，并且不能轻易摆脱。相比之下，特斯拉是一个相对年轻的公司，已经具备了自由，使内部部件的设计，根据日经指数。

日经新闻称：“ Model 3内的大多数零件都没有供应商的名字。”

跟随特斯拉在此方面的领先地位，将要求其他汽车制造商从根本上改变其商业模式，目前，这些商业模式严重依赖供应商在每辆新车中开发许多组件。

在一个极端的例子中，LG开发了大块的雪佛兰Bolt EV，包括电池，信息娱乐系统和一些动力总成组件。

汽车制造商通常这样做是为了降低成本，特斯拉必须采用这种“单打独斗”的方法来承担成本。

但这也为特斯拉提供了更大的灵活性，包括更新旧车中的硬件的能力，这在具有更传统的电气架构的汽车中是不可能实现的，而汽车具有来自众多供应商的组件。