ElectrifyAmerica为加州农村地区获得30个太阳能电动汽车充电站

Electrify America继续其为期十年的项目，以在零排放车辆基础设施上花费大众汽车柴油排放的罚款，Electrify America将投资200万美元在加利福尼亚州的农村地区安装30个太阳能充电站。

根据《电气化》的说法，这些电站位于中部，科切拉和帝国谷，不会与电网连接。因此，驾驶员将使用100%可再生能源充电。

由EV ARC提供的站点将分别具有一个4.28千瓦的跟踪太阳的太阳能电池阵列顶篷，32千瓦时的储能电池组和两个2级充电插头。

据Electrify America称，该设置将允许两辆汽车同时充电，而不受天气或一天中的时间影响。

Electrify America说，与电网断开连接将使安装更加容易。根据Electrify America的说法，安装过程仅需数分钟，并且不需要任何施工。充电站只是放在标准的停车位中。

由于它们未连接到电网，因此独立的太阳能充电站也可以在停电期间继续运行。据电气公司(Electrify America)称，EV ARC站的设计可承受高达120 mph的风速和高达9.5英尺的洪水。

使用太阳能为电动汽车充电可进一步降低其总体碳排放量。

这与几年前Electrify America所描述的简化安装过程一起，导致了许多汽车制造商设计的太阳能车棚充电站。

最近，重点似乎已转移到将更多传统的充电站连接到大型太阳能电池阵列。Electrify America对EV ARC站点的选择表明，自成体系的概念可能会迎来第二风。

Electrify America目前处于为基础设施充电的四个计划的30个月投资周期中的第二个周期。当前周期要求在加利福尼亚州在2级和DC快速充电站以及用于支持电动公交车的充电基础设施上花费2亿美元。

虽然Electrify America充电站由大众汽车公司资助，但所有制造商的电动汽车都可以使用它们。