奥迪计划在其主流车辆中增加回收材料

随着汽车制造商努力通过使汽车电气化以减少排放以及驾驶产生的碳影响，其余汽车的环境影响将变得更加重要。奥迪加入了越来越多的制造商清单，他们希望通过在汽车内饰中使用更具可持续性的材料来缓解这种情况。

这些努力不仅涵盖了电动E-Tron车型，还涵盖了主流车辆。

据奥迪称，目前的A3紧凑型汽车中多达89%的织物是由回收的PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)塑料瓶制成的。将塑料转变为纱线，然后可以对其进行编织以模仿常规纺织面料的外观。

奥迪说，多达45个PET瓶用于制造座椅织物，而另外62个再生瓶则用于A3的地毯。

奥迪说，在未来几年中，使用的再生材料的百分比将“大幅上升”。

一个目标是使座椅内饰完全由可回收材料制成。奥迪纺织部门材料开发主管UteGrönheim在一份声明中说，某些领域的转换面临挑战，但工程师们正在努力用可回收的聚酯代替所有现有材料。

奥迪还希望完全由“非混合材料”制成内饰，以便在汽车达到使用寿命后可以再次使用。

其他汽车制造商也涉足回收材料。日产开始在第一代Leaf中使用回收的PET塑料，而最初的Fisker Karma则采用可持续采购的皮革内饰。最近， Polestar 表示将在未来的模型中使用可回收和可持续的材料，包括一种由亚麻制成的新的纤维基材料以及可回收的塑料。

其他汽车制造商也致力于完全消除天然皮革，提供纯素食内饰以满足客户的口味。最近，菲斯克公司(Henrik Fisker的新公司)宣布了计划在其Ocean电动跨界车中使用多种回收材料，包括用于地毯的旧渔网。

但是，座椅装饰和内部装饰可能不是废弃塑料瓶在汽车上的唯一用途。

洛杉矶提议在街道上铺上再生塑料，尽管这种材料会与沥青混合。