危机可能会拉紧电动汽车电池和清洁能源的材料供应

国际能源机构(IEA)在周三的一份报告中警告称，太阳能电池板和风力涡轮机所需材料的供应，而成为电动汽车和清洁能源的主要问题。

国际能源署说，由于旨在减缓新型传播的限制措施限制了采矿作业，所需的矿物质(如电池中使用的锂，钴和镍，以及用于布线的铜)的供应可能会趋紧。

该机构说，电动汽车使用的矿物质是内燃汽车的五倍，陆上风力发电厂需要的矿物质是同等容量的燃气发电厂的八倍。

大流行之前就存在着对电动汽车电池矿产供应的担忧，因为一些供应集中在少数几个国家。此外，据国际能源机构称，占全球锂和钴精炼能力的50%至70%。

该机构表示：“随着电动汽车取代传统汽车，对地缘政治的担忧不会消失。”这表明，这些动态可能会为中东石油供应引发地缘政治冲突的清洁能源版本。

自去年以来，锂价一直处于下降趋势，这主要是因为有新的矿山。在增加锂供应的兴趣也激增。

电动汽车电池的另一个重要矿物是钴，钴主要在刚果民主共和国(DRC)中发现。该国愿意通过提高价格来利用其垄断地位，以及其不良的人权记录，使钴成为许多媒体批评的有关电池制造的报道的主题。

IEA估计，刚果民主共和国的钴生产量中有20%来自所谓的“手工”开采，使用的是原始工具，并且无需担心安全性。该机构说，加工过程还涉及有害化学物质，并产生“大量的固体废物和废水，而这些废物和废水往往不能得到适当的处理”。

在这一点上，大多数汽车制造商对矿产的道德采购做出了一定程度的承诺。致力于解决原材料采购中的人权问题的合作伙伴关系Drive Sustainability是宝马，戴姆勒(梅赛德斯·奔驰的父母)，福特，本田，捷豹路虎，丰田汽车欧洲和大众汽车的成员。